【中线波段】新能源车补贴退坡，充电及加氢设施建设获支持，两板块受益

来源:益盟2019/03/27 08:14:27

财政部等四部门26日发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。与去年发布的补贴政策相比，新政适当提高了技术指标门槛，并降低了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准。除了“国补”大幅退坡，通知还要求地方在过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。关注：充电桩相关股：特锐德、动力源、和顺电气。燃料电池相关股：雄韬股份、雪人股份、美锦能源。

财政部等四部门26日发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。与去年发布的补贴政策相比，新政适当提高了技术指标门槛，并降低了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准。

除了“国补”大幅退坡，通知还要求地方在过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

受访的业内人士表示，“国补”退坡超过一半，总体退坡超70%，需要双积分调整等后续政策填补。另外，地方补贴从车辆购置转向使用端，预计每年会有上百亿补贴进入充电设施运营市场，一些龙头车企所在的城市或将密集出台政策，鼓励运营车辆和充电基础设施的发展。

对于充电桩行业来说，近年来，新能源汽车产业进入高速发展期，各地对基础设施建设的布局也在逐步扩大。然而记者在走访调查中发现，充电桩数量增长的背后仍存在一些问题：安装家用充电桩阻碍多，安装要先过物业关；公共充电桩布局不合理，导致有些要排队、有些无人用的情况出现。充电便利性仍是困扰车主出行、影响新能源车快速发展的重要因素之一。随着政策向充电桩设施进行补贴，新能源车充电难的状况望得到缓解。

对于燃料电池行业来说，两会期间，众多参会代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等，主要包括战略地位提升、加大技 术研发投入、补贴政策和完善基础实施等，市场关注度空前高涨。

此外，地方发展氢燃料电池产业的速度远超预期。截至目前，已经有武汉、上海、佛山、太原、苏州等10余个城市明确出台相关产业规划。随着氢能首次被写入今年的政府工作报告，包括美锦能源在内的多家上市公司表态，将继续加大布局。

国金证券认为，燃料电池的行情并非简单的炒一波概念，而是一个万亿产业真正起步的序曲，会有越来越多有布局、有业绩、有空间的新的上市公司涌现。

天风证券认为，未来我国有望充分利用我国工业副产氢、可再生能源发电的优势，将氢能源纳入我国能源体系，或也借鉴日本、韩国、欧盟的思路，更新出台氢能产业规划。

关注：

充电桩相关股：特锐德、动力源、和顺电气。

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