直径8.95米，重量98.4吨，6个金灿灿的叶片组成了绚丽的“镍铝青铜花”。由大连船用推进器厂自行建造的世界最大级别的超大集装箱船用桨，在顺利通过了英国劳氏船级社和船东———欧洲最大的集装箱船制造企业奥登斯船厂的严格检验后交工，日前装船运往丹麦。

这个超大集装箱船用桨总投料达160吨，比30万吨vlcc超大型油轮的螺旋桨还重25吨，建造难度非常大。制造时该厂首次采用了3个铜水包同时浇注、6台中频感应电炉一起熔炼的高难工艺，一次浇注成功。螺旋桨叶面用国外引进的五轴联动数控铣床加工，保证了产品的加工精度。

这只大桨从开工到制造完成仅用了3个月时间，创下了世界建造同级别船用桨最快的纪录，产品质量受到船东、船检单位的一致好评。外国船东代表安特纳斯先生表示，将来该工厂需要的所有船用推进器都将由大连船用推进器厂来制造。专程赶来参加交工仪式的上海江南船厂、外高桥船厂、渤海船厂等国内大船厂代表，也都表达了合作意向。

据悉，大连船用推进器厂与丹麦奥登斯船厂共签订了7只超大型集装箱船大桨建造合同，除今天装船的外，其余6只将于明年10月底前全部交工。

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