马自达日前宣布，开发成功了排量2.3l的直喷汽油引擎“mzr 2.3 disi（直接喷射火花点火）turbo”，并计划2005年春季配备“atenza”。通过配合使用直喷系统和涡轮增压器，增大了低中速区的扭矩、提高了高功率输出时的动力性能。

直喷系统以最大11.5mpa的高压向缸内喷射燃料，通过利用气化吸热发挥缸内冷却效果、提高了混合气体的填充效率。最大将3000rpm附近的扭矩提高了约10%。通过与直喷系统配合，可利用轻量的single scroll涡轮增压器从低转速到高转速高效过给燃料。可大大降低排气系统的热容量、抑制尾气温度的降低。另外，通过采用直喷设计提高了抗失火性能、尾气温度更容易升高，因此即使引擎刚刚起动，也可提高到使催化剂尽快活化的温度。

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