中国船舶重工集团公司总经理李长印２４日在集团２００５年工作会议上说，２００４年集团承接船舶订单超过６００万吨，居全国之首。

２００４年，中国船舶重工集团公司船舶完工２１４万吨，增长３０％，实现主营业务收入３９９亿元，增长３７％，承接合同金额４７４

亿元，增长４９％。手持船舶订单１０２４万吨。

李长印说，经过５年的发展，中船重工与成立之初相比，资产总量、经济总量、造船产量均翻了一番，总体上由当初扭亏脱困求生存的困难阶段，逐步进入改革创新大发展的新阶段，并且跻身于世界造船集团前列。在２００４年国际船市旺盛、船舶价格持续上涨的机遇面前，中船重工承接船舶订单大幅度增长，船舶产品走向国际化、大型化和批量化。目前，累计承接３０万吨超级油轮１５艘、１１万吨成品油船３２艘、４２５０箱集装箱船２９艘，１７.４万吨新型双壳散货船８艘，其中７０％以上为出口船。

据介绍，２００４年，中船重工造船生产明显提速，建造周期大为缩短。大型关键船舶配套设备生产取得重大突破，自行研制生产的第一台智能型主机—电控共轨低速柴油机交工，并且承接了４台截至目前中国承接的最大功率船用柴油机。技术创新取得一系列新成果，加强了油船、散货船和集装箱船等主力船型的优化开发，开展了不锈钢化学品船、火车渡船、液化天然气船、自升式钻井平台、铝合金高速客船等高技术高附加值船舶的开发，部分成果已用于实船建造。

李长印说，在新的一年里，中船重工将确保国家重点工程决战决胜，确保船舶完工超过３００万吨，承接合同金额超过５００亿元，实现利润超过７亿元，全面实现集团提出的第一步发展目标。

中国船舶重工集团公司是１９９９年经国务院批准组建的特大型国有企业，是中国规模最大的造修船集团，自主开发生产了数百种非船产品，进入航天、水电、铁路、汽车、烟草、物流自动化以及市政建设等２０多个行业和领域。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。