日产汽车日前宣布开发成功了燃料电池组和70mpa（700大气压）高压贮氢罐。这是该公司首次自主开发成功燃料电池组。

此次开发成功的燃料电池组采用了电池单元间隔（串联电池单元间的间隔）比原来大约缩小40%的薄型隔板。而且，通过在电池组内部采用统一的回水管部件，以及将外部控制装置等的箱体内置于电池内部，实现了小型、高输出功率设计。另外，通过改进电极延长使用寿命、改进电解质膜的主要部件，以及优化电池组内部液氢和空气的流动，扩大了电池组可发电的温度范围。

高压液氢罐方面，通过将耐压能力从原来的35mpa提高至70mpa，在空间不变的前提下可贮藏比原来多30%的液氢。材料方面，在铝制衬垫层的外侧卷包了一层高强度、高弹性有碳纤维，通过改进丝状碳纤维的卷包方式（缠绕方式），实现了70mpa的耐压强度。

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