资料来源及时间:world journal,2005年7月6日

随着美国汽车公司今年前半年市场销售的下降，最大的汽车内装零组件供货商lear以及原属通用及福特后被分出来的汽车零件制造商delphi与visteon，因来自通用及福特的零件订单大幅下降，而陆续推出不同的因应对策。

当delphi在美国的经营亏损之际，原先想采用递延所得税资产申报法、累积信用来降低政府对其未来营利额加以课税的做法，由于持续亏损与似乎短期内仍无望获利，便将过去的亏损一次全额支出。

visteon则向其数千名员工预示其健保福利的更动，员工可能在退休后得自行承担健保计划，以节省公司的支出。visteon此举可能带动其它零组件商与汽车商跟进。lear则计划明年在全球近十万名员工中裁员七千七百名员工，首先受到波及的地区将是位于北美与欧洲的几个制造厂。

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