日本政府汇总并公布了旨在活用氢能源的进度表，为普及氢能源的使用提供助力。

据报道称，该进度表的主要内容包括：降低使用氢燃料电池车(fcv)的价格、放宽对无人运营加氢站(依靠远程操作)的监管等。在推进制度改革的同时，日政府还将以发放补贴等方式支持各企业的技术开发。日本经济产业相，世耕弘成在进度表公布前的记者会上表示，“希望通过(进度表中的)举措，在全球率先实现氢社会。”

日本十分重视氢能源的发展。在该进度表中，日本把至2020年增加100个加氢站的目标增加到了160个，并计划于2025年前后把加氢站的建设费用从2016年时的3.5亿日元削减至2亿日元。为降低人工费，日本将致力于在东京奥运前解禁无人运营以及扩大与便利店设在一起的加氢站，还将探讨把国家补助对象从现行的以大城市为中心扩大至全国。

此外，日政府力促fcv削减成本，计划到2025年前后把与混合动力车的价格差距缩小到70万日元(约合人民币4.2万元)。销量则维持了以往的目标，计划由目前约3000辆到2020年增至4万辆，2025年增至20万辆，2030年增至80万辆。

报悉，东京奥运时，日本将在福岛县使用可再生能源生产氢，为fcv和奥运村供能。在大阪?关西世博会时，日本也将向国内外宣传其尖端技术。

日本首个氢能源进度表制定于2014年，此次将是近3年来的第2次修改。进度表中加入了2017年《氢基本战略》和2018年的《能源基本计划》的内容。

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