在高唐县，如果你提起时风，就会从当地人的脸上看到无比的自豪和骄傲。在农用车企业纷纷下马的今天，时风凭借其不斐的业绩，不断缔造着行业内的奇迹

在农用车的生产大省山东，一年前，农用车"大鳄"巨力已经"奄奄一息"，步入破产之路；如今随着今冬寒流的到来，突然又传出"双力"由于资金链断裂导致企业进入破产还债程序的消息。而另有消息称，"双力"可能会被同城的农用车"大哥大"时风收购。

无论收购的消息是否准确，但同城兄弟冰火两重天的生存格局却是无法回避的现实。在高唐县，如果你提起时风，就会从当地人的脸上看到无比的自豪和骄傲。在农用车企业纷纷下马的今天，时风凭借其不斐的业绩，不断缔造着行业内的奇迹。

2004年，时风集团实现销售收入91亿元；2005年突破百亿元似乎已成定局。

数据表明，时风成立12年以来，集团销售收入增长108倍，利税增长202倍，总资产增长77倍，农用汽车产量增长60倍，按利润计算，相当于12年里又为国家贡献了552个时风集团。时风集团跨入世界机械行业500强，居463位；居中国机械行业500强第7位；并且连续5年位居中国农机工业百强企业第一名。

自2004年时风单缸发动机被国家质检总局认定为"国家免检产品"之后，时风可谓是好戏连台：2005年9月1日又被认定为"中国名牌产品"，标志着时风发动机进入了引领行业潮流的划时代时期；10月17日，时风商用汽车项目获得国家发改委批准，时风集团真正拥有了汽车生产资格；10月18日，时风集团技术中心被国家发改委、财政部、海关总署、国家税务总局认定为国家级企业技术中心。

那么，究竟是什么样的马力让时风驶入企业快速发展的高速公路呢？

而熟悉时风的人们会不约而同地叫响两个字---。

小单缸注入大活力

邓小平同志13年前提出："我们应该有自己的拳头产品，创出我们中国自己的名牌，否则就要受人欺负。"

时风不负众望，在单缸小型柴油机方面获得了革命性的突破。时风欧ⅱ发动机采用德国博世燃油喷射制造技术，缩口小平台燃烧室，燃烧充分，排放清洁，动力强劲，噪音微弱。时风成为世界单缸小型柴油机行业第一个达到欧ⅱ排放标准的企业。

德国汽车高压多点小孔喷射技术与单缸发动机的匹配嫁接，在国内尚属首创。时风经过多次论证和无数次试验，最后将这一高科技产品与时风单缸机进行了优化组合。高压多点小孔喷射减少了预燃混合燃烧的燃油量，提高了扩散燃烧的速度能量释放，使有害物体的产生得到了有效控制。

据了解，燃油与气体的混合程度是造成污染物排放的根本原因，选择合适的空燃比和进气涡流强度，是达到与燃烧系统最佳合理匹配的关键技术之一。时风通过实施cad／cae／cam的应用与开发，充分借鉴德国、日本及国内成功经验，对关键部件气缸盖进行了大胆改进，通过三维设计优化了进气道，利用空气挤压产生较强的进气涡流，实现了燃油与空气的良好混合，提高了扩散燃烧速度，有效地降低了排放。

这些年，尽管小柴在技术、质量上有所突破，但大多是缸径和马力的增加，始终没有跳出油耗高、排放差的小圈子，以至于一提到单缸机，人们总习惯与浓烟、噪音联系在一起。为此，国家制订了新的、更严格的排放标准，规定自2006年1月1日起，我国单缸发动机将强制执行欧ⅰ标准排放限值。至此，发动机的排放指标已经成为生产企业生存与发展的头等大事。

如今，时风集团已经形成了明显的性价比优势、专业化制造优势。三轮汽车、低速载货车、拖拉机、发动机四大主导产品产销量实现全国第一、亚洲第一和世界第一，在占领国内市场的同时，时风发动机已随着整车的出口着力开拓国际市场。其单缸小四轮拖拉机及其单缸发动机已出口到印度、俄罗斯、印尼、巴基斯坦、孟加拉和埃及等50多个国家和地区。

新技术激活老产业

时风集团董事长刘义发一直挂在嘴边的话是："企业要发展，科技要先行"；"企业技术开发最终是为创造市场需求。"为此，时风集团坚持用高新技术和先进适用技术改造传统产业，毅然决然地投巨资建成了企业技术中心---时风中央研究院。

时风中央研究院由全国星火带头人、山东省十大杰出青年、山东省劳动模范和国务院政府特殊津贴获得者、时风集团总经理刘成强兼任院长，并成立了由国内外行业专家组成的技术中心专家委员会，为企业技术中心发展提供了强有力的组织保障和技术支撑。时风中央研究院拥有12个产品、工艺研究所，600余位专业研发人员，其中博士、硕士及高级职称工程技术人员60余人。时风集团每年从销售收入中提取不低于5％的资金用于技术开发，拥有设计、开发、试验、检测设备仪器560余台（套）。

作为同行业惟一的国家级博士后科研工作站，时风中央研究院同时设有国家级企业技术中心和山东省农用车工程技术开发中心，时风中央研究院依托清华大学、上海内燃机研究所等高校和科研院所，通过公开招聘、专业培训以及产学研联合等多种方式，加大人才培养和储备力度，加大奖惩力度，吸引了全国各地的人才来时风集团建功立业。

时风集团不断加大工艺装备的力度，搭建了时风产品研发平台。近年来，累计投资20亿元相继引进和采用汽车冲压、汽车焊装、汽车涂装、汽车总装四大工艺。研究开发了汽车驾驶室、汽车后桥等零部件，产品自制率达85％以上。购进德国、日本等高精尖设备，采用国内先进的环型铸造工艺、气体软氮化等先进工艺，建成了大型机械加工中心、机械化铸造中心、大型冲压中心、球墨铸铁生产基地、热处理生产基地，使农用汽车实现大规模、专业化生产。

随着新技术不断提升老产业的价值，近年来时风先后取得了11项工艺性突破，形成了59项具有自主知识产权的关键性技术，其中有两项达到了国际先进水平，多项达到国内领先水平，并在推广应用的过程中取得了显著成效。三轮汽车等主导产品通过新技术、新工艺的推广应用和大力度自主，科技含量不断提升。时风环保发动机和专利调速发动机达到欧ⅱ排放水平，并已批量生产。目前已经形成了23大系列、1000多个品种、上万种规格的产品宽带，时风系列产品均已成为中国农机装备市场上的强势品牌。

人无我有，人有我优

2003年12月13日，胡锦涛总书记视察时风并指出："作为传统产业，要参与竞争，就要做到人无我有，人有我优。工作是企业最大的竞争力。"

这一指示无疑给时风注入新的精神力量，也为时风坚持自主之路指引了方向。

在时风，3万多名员工深深懂得，"干就干精品、干就争第一"，否则就没有出路。他们陆续开展"精品工程"和"红色工程"，落实"同行业的最高标准是时风的最低要求"，用时风文化提升员工质量意识，实现产品质量的精细化，使质量控制数据化、程序化，用精品机制生产同行业第一的产品。

早在2003年2月，为发挥成本优势，延伸产业链条，时风集团就与双星集团共同投资10亿元新建了大型轮胎生产企业---时风双星轮胎公司。经过两年时间的发展，时风双星轮胎公司第一工厂以惊人的速度向前发展，现已形成年产轻卡汽车轮胎450万套的能力，拥有国内先进设备600余台套，成为全国最大的斜胶胎生产基地，具备了斜胶胎产品的独立开发能力，形成了21个系列62个品种，创立的ax、斯特雷等品牌，知名度在国内外市场迅速提高。

现在，时风双星轮胎行销世界各地。今年仅1-7月，轮胎累计出口创汇就达720多万美元，远销沙特、也门、苏丹、巴拿马等20多个国家。

为进一步把轮胎产业做强做大，时风集团充分发挥优势，对轮胎发展制定了宏伟蓝图：2007年实现销售收入超过30亿元，2010年实现销售收入50亿元。围绕这一战略规划，时风双星集团在第一工厂运行良好的基础上，投资16亿元建设占地260亩的第二工厂，引进国内外一流设备，新上年产轻卡车轮胎160万套、中型载重轮胎100万套、大型工程轮胎5万套生产能力，年底可望实现投产，产品质量和性能均居同行业领先水平，国内外客户经过实地考察认为这些产品问世以后竞争力很强，纷纷争相提前订货。

如今，时风全力进行产品优化升级，以凝聚更大的产业发展优势，把建设产业集群作为调整产品结构、提高经济效益的重要战略，对产品链条和产业布局进行了战略整合，增强时风产品之间的关联、配套与协同效应，努力打造时风轻卡汽车、农用汽车、轮胎、热电等四大产业工业园。

对于未来，时风集团总经理刘成强胸有成竹。他表示，时风将坚持自主，坚持人无我有，人有我优，打造更多的名牌产品，形成时风名牌家族，从而把时风集团建成"中国驰名、世界著名"的运输机械集团。

企业家感言

一个没有能力的企业是没有生命力的企业，可以为企业的发展注入新鲜的血液，使企业永远保持强劲的发展势头。

时风正是瞄准这一点，立足企业实际，创造性地提出了一些机制，将高科技融于农用车这一传统产业之中，实现了技术与科学的有机结合，开发出各种档次的产品。

时风成果每天会产生很多，可以说时风天天都在变，就是要"变"。的要素被我们形象地比喻为"三机"和"三镜"，即照相机、摄像机和计算机；显微镜、放大镜和望远镜。企业需要计算机的望远镜，计算机用于预测将来，望远镜用于观看机遇，只有把握好了"计算机"和"望远镜"，这样企业才能在激烈的竞争中取胜。

是一种机遇，或者说也是一种挑战。一个企业，如果失去了挑战未来的勇气，那么它就失去了发展的潜力、失去了引导市场的能力。时风正是因为认识到了这一点，把领先市场的思想作为产品的一个指导原则，并贯穿始终。

当然，这个不是几个人或者几个领导的事情，而是全体员工的共同任务。所以一个企业不仅班子要有思想和成果，而且人人要有新思路、新业绩，只有人人坚持，企业才能实现经营。

---时风集团董事长刘义发

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