仿冒品的势力可说是逐渐蔓延，从过去一般民众所了解的精品仿冒品以外，其实仿冒品的问题也逐渐向汽车产业流窜；没有经过原厂品质认证的仿冒汽车零件，除了无法拥有与原厂般相同的品质与保固以外，对于车主人车安全更是无形的杀手！

有鉴于此严重的问题，北美福特原厂决定要正视并停止此问题的发展，除了可避免车主因仿冒零件所带来的安全危害以外，更将有效的减少零件供货商的损失。

以煞车来另片为例，仿冒品可能是采用压缩过的木屑或是草类植物，对于长期承受高热与高压力的来另片而言，是相当不适宜且危险的，而仿冒的挡风玻璃，也极有可能因承受不住高速行使的风压而产生破裂，进而对驾驶与乘客造成危险。

此外，由于仿冒品的问题，也使全球汽车零件供货商每年损失了约120亿美金的营收，对于汽车产业的平衡打击相当大，对此福特原厂决定开始努力保护商标权与其它智慧财产权等。

目前仿冒品是以窃取汽车车厂的厂徽为主，除福特的蓝色卵型商标或是其它厂的厂徽等，仿冒商仿冒对象通常为车辆较常更换的消耗品等，如机油滤清器、皮带、水管、来另片或灯泡等，福特更预估因仿冒零件的影响，使得其零件供货商每年约损失了10亿美金。

也由于仿冒品的泛滥，使得车辆也开始衍生出许多原先设计所不会发生的问题，造成消费者满意度的降低，进而影响到品牌的形象与产品品质等；福特原厂指出，目前仿冒品最严重的地区包括有中国、东欧、中东等国家，尤其只要此国家的经济正值起飞阶段，仿冒品的问题也会一并产生。

前仿冒品的供货商以零件为主，外表包覆相当类似原厂零件的外包装，内装物品则是仿冒零件，并透过非法的销售网络，渗透到各地的维修保养厂，透过了保养厂的使用之后，进而到消费者的车辆当中，并对于车辆开始进行不预期的伤害。

除了北美当地以外，全球的福特汽车将要求所属律师针对当地的法律进行研讨动作，以期能找出对于当地仿冒零件的约束与制裁动作，不过并非全球所有国家皆拥有相当于美国对于所有权如此健全的法律制度，因此此打击仿冒的动作仍有一段相当漫长的路途要走！不过为维持福特原厂的品牌形象与名声，并保护全球汽车产业，此打击仿冒的动作，绝对是势在必行且刻不容缓的！

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