我省全国人大代表李亚兰经过调研发现，目前助残设备航空运输经常遇到的困扰有：客舱内明明有存放设施和空间，航空公司却要求必须将轮椅等助残设备进行托运。

□文/本报记者程瑶

摄/本报记者郭俊峰

我省全国人大代表李亚兰经过调研发现，目前助残设备航空运输经常遇到的困扰有：客舱内明明有存放设施和空间，航空公司却要求必须将轮椅等助残设备进行托运。托运的助残设备一旦受损，航线赔偿标准却仅为每公斤100元~300元，但轮椅越高端、越轻巧，价格越高，这一标准完全无法补偿轮椅维修的费用。此外，虽然对航空托运电动轮椅的电池标准有明确的规定，但在执行中由于安检和审核流程不完善，有时会导致乘坐轮椅的乘客因电池安检误机。

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