jfe钢铁、丰田汽车和太洋（总部东京）三家日本企业日前共同开发出了一种名为“prb法 （bending method with slight reduction in diameter by push with pressure die and rotation of bending die）”的弯曲加工技术，可用于抗拉强度超过590mpa的钢管。

此技术通过向钢管圆心方向施加压力，对钢管进行整体挤压使之弯曲。由于能够避免厚度局部变薄，因此还可应用于延展性较低的高强度材料。而过去的“转拉弯曲加工”，则是利用管内的心轴、弯曲模具和弯曲内侧入口部的滑动片3种东西，防止薄皮管断面变成扁平状，同时防止内侧的弯皱。但这种方法不能用来对高强度材料进行弯曲加工。

prb法由于不使用心轴和滑动片，因而既能缩短加工时间，还能压缩模具费用。另外一个优点就是可一次完成复合r型弯曲加工。除此之外，还可进行三维形状的弯曲加工，并能对钢管两头小的配件进行弯曲加工。另外，由于能够进行局部外形控制和断面的扁平加工，因此可以省去冲压成形加工。

丰田汽车现已采用运用该技术加工成的配件。具体来说，在“皇冠”的悬挂前臂中使用了复合r型弯曲加工的配件，在四驱款“威驰”的悬挂拖曳臂中使用了采用三维弯曲加工的590mpa级电阻焊钢管（electric resistance welded steel tubes）。

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