近日，中国汽车协会常务副会长对新能源的补贴政策进行了回应，他表示以后地补的方向是“补电”，地补就不“补车了”，备受关注的新能源补贴政策终于不再是个迷。

众所周知，前期国家为鼓励新能源汽车的生产，出台了相应的国家和地补政策，在双重政策的推动下，很多车企因为新能源车补贴高，都踊跃投入到这个新能源汽车制造研发的大军中，相继还涌现了不少的新兴车企，路上很多的绿牌电动车牌子甚至连听都没听说过，随着新能源汽车产品的逐步完善和大众对新能源汽车的可接受程度，国家也是每年都会采取相应的措施去优化新能源市场的良性发展。

对于消费者来说，这样的补贴政策或许并不是一件坏事，可以促使车企生产出更好的车去满足市场的需求，净化新能源汽车市场，对于那些没有实力的新能源车企来说，一旦没有了国家新能源补贴的支持，将会逐渐退出市场。而且很多消费者由于当地的充电设施不完善，对新能源车望而却步了，“补电”政策的出来必然会带动一些地方充电桩的完善，最终的利好真正能落实到消费者的身上才是硬道理。

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