现在不要说像北上广这样的一线大城市，即使是一些四五线城市的小县城，每当夜幕降临之时，似乎也只能够用灯火通明四个字来形容，只要是有人员通行的道路，一般都会标配路灯，即使是在一些农村地区，村庄与村庄之间也是安装路灯，但是让人感觉到疑惑不解的就是，连这些基本的公路都安装路灯了，那么为什么看似危险的高速，却并没有选择安装呢？

首先，这和我国高速公路的设计可以称得上是分不开的关系，大多数的高速公路可以称得上是一马平川，并且还是属于一种封闭式的管理，因此并不会像城市，道路交通一样，会出现更多的障碍物以及横穿马路的事件发生。因此并不需要安装路灯

除此之外，我国的高速公路从上个世纪90年代开始起，今为止，接近30年的时间，可以称得上是只能够用四通八达四个字来形容，告诉路，更是连接各省直辖市的交通要道，假如安装路灯的情况之下，不可否认的一点，对整体造价极其高昂，而城市乡村道路，由于人流密集，范围小，安装路灯的情况之下，成本也低

除此之外，对于一些并非交通要道的高速公路，即使是白天的情况之下，通行的车辆也是稀少，假如说晚上再进行路灯照明，对于资源电力来说，也是属于一种浪费的行为，除此之外，假如说高速路标配路灯的情况之下，忽明忽暗的瞬间，对于驾驶人员也是一种影响，极容易造成其视觉上面的疲劳

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