精工日前宣布，成功开发出了采用新式安全机构的转向柱。在调节方向盘转向的机构中，不仅提高了上下（倾斜）与前后（伸缩）方向的调节性，车辆发生碰撞时可避免方向盘向倾斜和前后方向移位，保持方向盘的位置。此外，还提高了倾斜与伸缩方向的调节性。

车辆发生碰撞时，司机隔着安全气囊撞在方向盘上以后，转向柱会收缩，从而就能对碰击产生缓冲作用。但是，如果方向盘倾斜与伸缩的调节机构的锁定不充分，车辆碰撞的冲击力会使方向盘移位，由此造成安全气囊的作用面偏移，破坏吸收来自方向盘冲击力的稳定性。

对于这个课题，日本精工在倾斜与伸缩调节机构中开发出了楔面齿轮与v形齿轮相咬合的新式准确锁定机构“wedge gear”。该机构的锁定力比老式机构提高了40%，能够稳定地保持方向盘的姿势。而且，将倾斜与伸缩调节范围扩大了20%，使调节过程更顺利。

另外，通过在转向轴部分采用铝合金、在托架部分采用镁合金等方法，使得重量比老产品减轻了20～30%。这种新方式适用于所有配备手动调节倾斜与伸缩调节机构的车辆。

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