在经历2015年"柴油门"之后，大众集团投入巨资，加速推进动力系统电气化，计划在2025年之前成为电气化动力的全球领跑者。大众集团对动力系统电气化、自动驾驶和车联网三项新技术的投资额高达390亿美元，涉及旗下8个品牌的上百款车型。

大众

大众投入巨资研发meb模块化电动车平台，并特别创立了id系列。id系列的首款新车将在2019年首发，是一款尺寸与高尔夫接近的掀背车，随后还将推出三厢轿车、suv和mpv等各种车型。大众在2018年圣诞节通过贺卡对全新沙滩概念车预热，这款车也将是源自meb平台的纯电动车型。在推动纯电动技术发展的同时，大众仍在不断始放传统发动机的潜力，并带来轻混、标混和插电混动等多种混动系统控制油耗。

斯柯达

按照斯柯达的计划，将分别在2021年和2026年之前发布5款搭载电气化动力的新车，其中6款为纯电动，其余4款使用插电混动。斯柯达新款速派将在2019年年底获得一套全新的混合动力系统，微型车citigo则将获得纯电动力。

西雅特

在大众为id系列推出首款新车之后，西雅特将迅速带来一款该车的姊妹车型。在2019年年底，西雅特还将为leon增添一套新研发的插电混合动力系统。

奥迪

按照奥迪的计划，将在2026年之前推出12款电动车。这12款车涵盖了各种车型，时尚动感的e-tron sportback，纯电掀背和suv，以及保时捷e-tron gt的姊妹车。在此之前，奥迪在2018年发布了首款电气化车型——e-tron suv。与此同时，奥迪计划在2026年之前推出至少10款插电混动车型，将覆盖所有现售车系。

保时捷

保时捷首款纯电车型taycan已经准备就绪，将于2019年年内发布并上市，taycan将与特斯拉model s互为竞争对手。在taycan之后，保时捷还将在2022年推出一款全新的纯电动suv。对于传统车系，保时捷将提供混合动力系统降低油耗和排放，并且新一代保时捷911也将拥有混合动力版本，预计将在2022年上市。

宾利

宾利已经为添越推出了混合动力版本，接下来我们也将在欧陆和慕尚中看到混合动力系统。有消息称，宾利将以exp12 speed 6e概念车为蓝本，研发全新四门电动车。甚至有消息称，下一代慕尚在保持传统动力和混合动力之外，还将获得一套纯电动系统。

兰博基尼

兰博基尼研发主管maurizio reggiani透露，意大利超跑制造商将努力保留自然吸气发动机。这意味着兰博基尼只能借助混合动力系统，才能满足严苛的尾气排放和油耗法规。因此，下一代兰博基尼aventador和huracan，以及限量发行的超跑旗舰都将使用混合动力系统。

布加迪

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