随着国外汽车零部件巨头在华的不断发展，目前已经进入新的阶段，我国汽车零部件、汽车紧固件企业在华投资正在发生三个转变，从参股向控股，从合资向独资转变，从占有市场向垄断市场转变，外资对国内汽车零部件、汽车紧固件行业的掌控力正在增强。

外国汽车紧固件企业不断地登陆中国，设点开厂，以核心技术为依托，凭借其良好的产品品质，不断地扩大市场份额，尤其在高端产品上更是占有绝对的优势。

就在外资企业大肆扩张之时，国内本土紧固件企业却由于规模小、资金少、研发投入普遍不足，在竞争中的弱势越来越明显。事实证明，我们在付出了以环境、市场、能源为代价之后，也未能换来多少我们想要的技术。当然，国内有些紧固件厂家也有较强的实力，但毕竟数量太少。

这样的局面反映出国内紧固件企业核心竞争力不强，创新力不足，如何改变呢？答案只有一个——自主创新，而且要从点滴做起。对于创新的主体企业来说，就是要制定长期的企业战略和规划，从管理、技术、人才队伍建设等多方面下功夫，在企业内部营造良好的创新氛围。

高强度紧固件工艺过程复杂，需要在大量的经验积累基础上完善提高，因此对企业的技术管理工作提出了较高的要求。紧固件企业应当制定严格的技术档案管理，下大力气把成熟的工艺总结、归类并存档，最终将其变为企业的宝贵财富。

业内人士曾感言，当前我们紧固件企业在设备、硬件等方面同国外先进水平差距较大，一时很难赶上，最有希望的是在软件方面有所突破和创新，但由于我们现场工艺数据的采集不足，标准的制定也不够完善，制约了紧固件开发水平的提高。

技术创新，需要企业不断增强实力，加大资金投入。通常紧固件企业多属于中小规模、技术力量相对较弱，因此需要企业拓宽思路，调动一切可以调动的力量为我所用，紧固件企业应与研究院、所之间完全可以做到优势互补，有效推动企业的技术研发、技术创新。

作为创新主体，人才是关键，我们的紧固件企业要多一点人文关怀，为人才创造良好的生活和工作环境，应从企业发展的角度去善待人才。如定期的人员培训应该制度化，建立明确的激励机制，鼓励创新等，以此充分发挥人才的创新潜能。

另外，对于在紧固件企业和政府之间起着桥梁纽带作用的地方紧固件协会来说，应当肩负起自己的历史责任，树立服务意识，踏踏实实地为企业做好服务，为企业创新打造一个良好的外部环境。如及时为企业提供政策信息，针对紧固件热点和难点，组织交流活动，力求“言之有物”，避免空泛。

总之，从点滴做起，就意味一种韧劲，正所谓“水滴石穿”。对于我们紧固件技术基础原本薄弱的家底来讲，需要耐得住寂寞，避免短视行为，脚踏实地，一步一个脚印做好每件工作。只有这样，自主创新才不是一句空话。

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