业内专家估计，在机械工业发展形势较好国际市场需求旺盛的大环境下，紧固件行业2006年生产和销售增长率将保持在25%左右。但专家提醒，紧固件行业要有应变宏观调控趋紧和国际市场变化的准备，尤其是欧盟针对我国碳钢紧固件提起反倾销，国内紧固件产品结构不合理问题日益凸现，应引起重视。

不难看出，我国紧固件出口贸易额虽然发展很快，但出口产品结构不合理的问题依旧存在，仍在依靠产品数量的增加扩大市场，产品档次低价格低，主要进入的是国内维修备件市场，只有少数产品进入主机配套市场，并多以oem的方式交货，还没有自己的品牌。

在海外市场的竞争中，国内企业还处于无序状态，价格战屡屡发生。目前，我国出口的标准紧固件的平均价格仅是我国从欧美进口产品的1/3~1/9。而随着越来越多的国外制造商放弃生产，到中国来采购，国内企业的商机越来越多，预计未来2~3年，仅中国紧固件出口就会超过25亿美元。但同时，面临的反倾销风险也越来越大，国际上针对中国紧固件和汽车零部件的反倾销调查即将或已经启动，国际贸易摩擦风险骤然升级。

要彻底解决出口紧固件产品结构问题，只有加强自主创新，优化出口产品结构，解决企业产品结构同质化，市场结构单一化，众多企业集聚在一个市场通道上拼杀，进行无序竞争的问题。

紧固件企业主要是中小企业，技术创新能力明显不足，地方紧固件协会应承担联合协同开发的责任，在紧固件产业链上的各个环节中进行专业化、系统化、集成化的研发，真正打造具有自主技术创新能力，用体制和管理的创新推动技术创新，如针对行业共性的材料改制技术，表面防腐电镀环保技术和模具技术等联合攻关，由一家企业控股，其他几家企业参股，主攻一项共性关键技术，同时共同搭建产品质量检测中心，共同开辟国际销售通道，共创同一产品品牌，以企业联盟的组织形式发展生产，组织出口。

当今国际市场的竞争，，实际上是跨国公司、企业集团的竞争。国内市场国际化，国际市场国内化，是国内紧固件企业面临的新的市场环境，我国紧固件行业产业集中度不高，在国际市场竞争中处于不利地位。因此，面临经济全球化的新形式，要求国内的龙头企业，整合产业资源，发展大型企业集团适应经济全球化的新形式。

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