日前，全球监事会正式宣布，将把下一代macan打造为纯系。网通社从保时捷官方了解到，作为该品牌推出的第一款纯电动，全新一代macan计划于下一个十年初下线，也就是2021年。保时捷首款纯电动taycan将于2019年底上市，其衍生taycan cross turismo将紧随其后，全新一代macan推出后，保时捷在电动出行领域的步伐将愈发的稳健。

保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆（oliver blume）表示：“电气化与保时捷完美契合，不仅仅是因为它们都具备高效能，更是因为它们均有运动属性。到2022年，我们在电气化领域的投资将逾60亿欧元；到2025年，50%的保时捷新车将是新能源车型。不过，未来十年，保时捷仍将致力于开发多种产品，包括优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。我们的目标是在技术领域发挥先锋作用，因此我们始终将公司和未来出行紧密结合。”

早在去年7月初，保时捷就已决定在莱比锡工厂生产下一代macan。在莱比锡工厂电动化方面的投资，为保时捷未来在现有的生产线上生产纯电动车型创造了机遇。与taycan一样，这款suv也配备了800伏充电技术。保时捷莱比锡工厂于2002年开始量产cayenne，此后为了生产macan车型而进行扩建，2014年2月投入运营时，计划每年生产40,000台macan，如今每年可为全球市场生产90,000台。

保时捷计划到2022年，投资60亿欧元在电动汽车领域，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。首款电动车taycan的量产版预计在今年9月开幕的法拉克福车展上发布亮相，随后在年底正式上市。日前有报道称，保时捷计划将taycan年产能扩大一倍，由2万辆/年增加至4万辆/年。另外，taycan第一年的产量目前已经被预订完毕。

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