目前，我国正面临一个产业瓶颈：造船吨位虽已跻身全球三甲，船舶设备本土配套率却不及日韩两强的一半。当前，日本在出口船舶中的自主化船用设备占95%以上，韩国的设备自主化率也有85%以上，而我国平均仅40%左右。

日前，船舶配套设备中最具价值的船用自动电站，在上海松江704研究所试验基地宣告实现国产化，我国造船业的这一困境有望逐步打破。该项目使我国首次具备了船舶自动电站的系统配套能力，由此10万吨以上级船舶的电站设备集成也能实现自主化。

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