中国重汽集团自主开发研制、拥有自主知识产权的“hw18709、hw20716型两种变速器总成”日前通过山东省科技厅委托济南市科技局组织的新产品鉴定，专家们对两款新产品给予了高度评价。

专家鉴定委员会认为，该产品主箱采用双副轴，副箱采用行星齿轮机构，主箱双副轴结构和副箱行星齿轮机构有机结合，通过多构件浮动实现均载；采用大跨距轴承支承结构，提高输出轴支承刚度；设置主副箱互锁机构，防止误操作造成同步器失效；匹配的取力器直接由主箱副轴驱动，保证输出旋向不变等方面均有创新。其具有可靠性高、燃油经济性好、传递转矩大、传动效率高的优点，达到国内同类产品领先水平。

hw18709、hw20716型变速器总成产品结构设计合理，性能指标先进，性价比高，采用了多项新工艺，并已申报国家发明专利和实用新型专利7项。在研制过程中，该产品严格按照国家、行业和企业标准要求，完成了必需的台架试验和严格的数万公里的道路强化性试验，具有较高的质量水平，各项性能和质量指标均达到产品设计任务书的技术要求，小批量投放市场后效果良好，其出色的动力传递和优良的产品质量得到市场和用户的充分肯定。

据介绍，中国重汽集团目前已形成变速器总成批量生产能力。hw18709、hw20716型两种变速器总成的研制成功，进一步完善了中国重汽集团的重型汽车动力传动产品链，提升了其对主导产品的质量控制力。据了解，变速器总成生产能力的形成，增强了企业的抗风险能力，更有利于整车成本的降低，技术提升和质量控制也更加便利，并使中国重汽集团真正形成了完整的我国高端重卡黄金产业链。

中国重型汽车集团在重型汽车及传动系总成方面积累了丰富的研发和制造经验。由于斯太尔技术引进距今已有20余年，中国重型汽车市场和用户使用要求发生了巨大变化，用户对产品质量的要求越来越高。为满足用户需要，中国重汽集团决定自主研发能够适应中国道路特点的动力传动总成。

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