爱三工业为柴油发动机尾气净化装置dpf（柴油颗粒过滤器），开发出了可控制尾气流动的阀门（排气阀）“排气压力控制阀”。可在车辆行驶过程中燃烧尾气中的石墨（碳，c）等浮游粒子状物质（pm），防止dpf堵塞。

新型排气阀设置于排气系统中，位于排气歧管之后的dpf的后部。通过不锈钢制蝶阀（主阀）开闭排气管，从而控制尾气的流动。

当pm（颗粒物）在dpf内部堆积时，该装置就会关闭主阀阻止尾气流动。由此，dpf的温度会升高，促使dpf内部pm氧化。例如，pm的主要成分碳(c)经过氧化变成二氧化碳。然后，打开阀门使尾气再次流动，排出二氧化碳后使dpf继续正常工作。

除了主阀之外，还设置了小型阀“废气阀（waste gate valve）”。该阀并不完全阻止尾气流动，而是将尾气放掉一部分，从而防止dpf内部压力过高。

而以往pm等在dpf内部堆积之后，需要从车辆上取出dpf进行清扫等维护。

“目前，还没有其他同类产品”，该排气阀为新型产品。采用该公司擅长的节流阀技术开发而成。已被丰田“toyoace”采用。

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