7月1日，由潍柴动力自主研发的蓝擎国ⅲ发动机顺利产出20000台，潍柴动力籍此隆重举行仪式进行庆祝，同时召开国v发动机发布会，向外界公布：潍柴动力已研发成功达到国ⅴ排放的大功率发动机。

蓝擎系列wp10/wp12国ⅲ、国iv、国ⅴ柴油机是潍柴动力为了满足国家环保对汽车发动机排放的控制要求，采用全新设计理念开发的拥有完全自主知识产权的绿色柴油机，真正实现了经济性与环保排放的最佳平衡。是潍柴动力与avl等知名公司强强联合，与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的潍柴动力旗舰产品。

潍柴动力作为内燃机行业的龙头企业，一直极其重视社会责任，提前启动研发低排放的绿色环保发动机。2003年项目起动，2006年完成了样机性能试验，排放试验，燃烧开发试验，油耗经济性试验，耐久试验，整车匹配试验、三高试验等；2006年6月通过省级鉴定；2006年11月通过国家科技部项目验收。2006年7月开始批量供应市场。到目前已经累计向市场投放20000台。

蓝擎系列发动机采用bosch电控高压共轨、scr选择性催化还原等技术。通过燃烧室、燃油系统和进排气系统的匹配，后置齿轮室，低噪声齿轮传动等先进手段打造的柴油机。利用avl开发研究的先进手段和先进设备对整个柴油机进行性能模拟计算，流体动力计算，轴系扭振计算，配气机构动力计算，排放与油耗区域智能调节计算等。对气缸体、曲轴等主要零件进行有限元分析和模拟试验。该机主要的个性化油耗智能调节技术、经济技术指标在国内处于领先水平，有两项技术填补了国内空白，达到世界先进水平。

1、排放已经完全达到国ⅲ、国iv、国ⅴ水平，2005年10月全部国ⅲ机型通过tuv的认证，并拿到证书。

2、动力性好，与其它机型相比，在达到欧ⅲ排放的机型中排量大，在相同标定功率的情况下，扭矩储备大，在直列6缸机中，功率最大(480ps)，扭矩最大(2110nm)，动力性能提高10%，填补了国内空白。

3、经济性好，1900r/min各机型的开发和推广，不仅排放指标余量大，而且油耗低，最低油耗185g/kw.h，比国际著名品牌油耗低5g左右，个性化油耗智能调节系统可满足用户不同阶段、不同工况、不同用途随时变化的油耗需求，有效控制油耗较国ii降低5-10%。

4、可靠性好:零部件均采购于博世、佩特莱等知名品牌，产品开发设计的起点高工艺精湛，主要件气缸体，气缸盖，曲轴等的安全储备大。共有45台样机参与了燃烧开发，机机械开发和耐久试验，有16台样机进行台架试验，累计运行了30000多小时，十几台样车经过各15万km以上的路试考核，以及三高试验等极端环境下的考核，整机达到了b10寿命120万km，远高于国内其它机型，故障率有效降低60%。

5、安全性好，采用了wevb排气门制动，制动功率可达到300kw/2650r/min。

6、后端pto动力输出扭矩大，可达1000nm，远大于国内同类产品。

潍柴动力在产品设计之初就对中国重型汽车市场进行了仔细研究，潍柴蓝擎发动机是按照中国重卡动力未来发展方向进行设计开发的，是最符合中国重型汽车发展要求的配套产品。

为了作好该产品的研发试验，潍柴动力在方案设计之初就积极寻求与国内重型汽车厂家密切合作，多次召开方案设计论证会，对其中一些关键技术、技术路线的选择都进行了认真的分析讨论，充分听取各汽车厂家的意见。在产品样机完成后，潍柴又与国内一些重型汽车厂家联合，进行了长达两年的道路实验，取得了新产品研发的全面成功。

陕汽集团公司是最早配套蓝擎国ⅲ发动机的汽车厂家之一，2007年开始批量装机生产。陕汽集团的营销人员介绍，这个产品依托其优异的性能，一投放市场即得到了用户的广泛认可。最让用户青睐的是蓝擎系列发动机燃油经济性非常好，其1900r/min的发动机比国际著名品牌产品油耗都要低。电控发动机的维修服务是用户最关心的问题，潍柴动力在样机配套前就加强了对汽车厂、维修服务站的人员培训和设备投入，建立了覆盖整个产品市场的高效服务网络。从配套技术到使用技术进行全面培训，免除了广大用户的后顾之忧。因此，产品配套量迅速扩大，到目前已配套近万台。

正是有了这样的基础，蓝擎国ⅲ发动机与各主机厂配套的车型不断扩大，产品销售市场也由国内市场拓展到国际市场。

2007年，潍柴动力又相继成功开发了国iv、国ⅴ柴油机，并通过了国家认证和标定试验。

国iv、国ⅴ发动机性能超群，指标先进，可靠性高，寿命长，适用范围广，能够满足不同地区、不同国度、不同用户的要求及不同配套范围的要求。

蓝擎系列是潍柴的换代产品。国内各重型车厂、客车厂均已配套。装有蓝擎系列发动机的整车已大批量出口俄罗斯、中东、南亚等国家，广泛得到用户的好评，蓝擎系列发动机为推动我国重型汽车向绿色环保型汽车发展做出了贡献。

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