随着国家经济实力的快速增长，国家对于民众生活的基础设施也是越来越重视，每年都会投入大量的资金去修建这些基建项目。特别是在道路交通方面，每年都有大量的道路修建项目。而发达的道路运输网络不仅可以方便大家的日常出行，而且也为国家经济的快速发展提供了坚实的基础。

高速作为我国最值得骄傲的成就之一，如今中国的高速总里程数已经突破了13万公里，达到了世界之最。但是经常在高速上行驶的车主可能有发现过这样的一个奇怪现象，就是大家在高速公路上几乎看不到路灯的存在。很多车主对此很是疑惑，为什么在城市的道路两旁都有设置大量的路灯，而在更加重要的高速公路上却没有设置路灯呢？其实高速上不设路灯是有原因的，这里面有着大学问。为啥在高速公路上从没见过路灯？现在终于明白了，深有讲究！

在我国的高速上也并不是没有一盏路灯，在一些较为特殊的高速隧道等路段还是会设置一些路灯的，但是在高速的绝大多数路段上都是不会设置路灯的，这里面的原因有以下几点。

1、成本太高，维修不便

大家现在可能也知道，中国现在的高速总里程已经达到了十几万公里，如果交通部门需要在这么长的高速上安装路灯的话，那得需要多少盏路灯呢？这些路灯如果购买下来的话，对于国家的财政也会造成一定的负担。而且因为高速一般是远离市区的快速通道，在如此长的高速上如果一旦有盏路灯出现了问题，那维修人员就需要大老远的从市区跑到高速上去维修路灯，不仅很不方便，而且对于维修人员来说也不安全。中国高速这么长，如果在高速上设置路灯的话，那这些路灯的后期维护费用很可能会远远超过路灯购买的费用，实在是有点得不偿失。

2、高速上有反光标志

在夜晚上过高速的车主应该知道，在高速上的路牌和转弯处的指示牌在夜晚都是可以反光的。车主们夜晚在高速上行驶时都会将车灯开启，这时候车灯的灯光照射到路牌上就会被反射回来，这使得路牌在夜晚会变得非常明显，效果和一盏灯也没啥区别，也可以很好的给车主指明道路方向。而路牌的成本更加便宜，并且后期很少需要维护，照样也可以达到给车主指明道路方向的作用，所以这种可以反光的路牌就成了路灯非常好的代替品。

3、安全系数高

大家在夜晚的城市街道驾驶时，可能有遇到过这样的情况，就是道路两旁的路灯灯光照射到自己的眼睛会让自己觉得非常难受，而且灯光看久了也会造成车主产生疲劳感，对驾驶安全是非常不利的。而交通部门也考虑到了这一点，毕竟高速上的车速一般都比较快，如果司机的注意力稍微不集中的话，很可能就会造成不可挽回的悲惨事故。

在大家的日常生活中，可能对于有些设施的设计感到非常奇怪，但其实这些都是设计者在综合考量了各方面的因素后才作出的选择，都是有着一定深意的。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。