随着中国５ｇ商用提速，与交通相关的创新应用开始纷纷落地。日前，全国首个５ｇ地铁站在成都正式开通，标志着５ｇ全场景连续覆盖即将成为现实。另外，北京也于近日对外发布了《北京市智能网联创新发展行动方案（２０１９年－２０２２年）》，提出将积极推动北京成为５ｇ车联网重点示范应用城市，２０２０年在重点区域完成５ｇ车联网建设。

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“智慧城市是５ｇ的主阵地，当前许多城市都把智慧城市建设作为治理城市病、完善公共服务的重大机遇，因此，５ｇ技术有望进一步推动停车难、交通拥堵等难题得到妥善解决”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽指出，目前在智慧城市建设垂直领域里，智慧停车的关注度越来越高，其中，关键技术起到了决定性作用。

近年来，深圳竭力打造新型智慧城市标杆，率先启动５ｇ试点，全面完善物联网、等信息网络基础设施，加快实现万物互联，建成城市中心和运营管理中心。以智慧交通建设为例，深圳正构建地上地下智慧化综合交通服务体系，逐步建设全市统一的智慧停车云平台。现阶段，深圳正加快开展人工智能无感停车试点工作，依托“人工智能＋高位”模式，利用人工智能算法对车牌进行动态识别，确保识别的准确性，实现“无感停车”。

下一步，在构建城市级停车云平台进程中，５ｇ将真正派上用场。事实上，５ｇ不单单只是网络速率的几何级增长，更是万物互联的基础，几乎可以让任何类型的设备以及设备数据的连接和交互成为可能。也就是说，在５ｇ的基础上，整个城市的停车资源都能互通互联，加速城市停车“一张网”时代到来，而平台数据的开放共享也将更好地服务城市大交通的发展，全面提升城市综合竞争力。

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