随着近日安徽马钢车轮公司车轮扩能改造二期工程核心项目—第三条压轧线竣工投产，历时3年半、总投资近9亿元的马钢车轮扩能改造工程全面建成，使马钢车轮年产能跃上110万件新台阶。马钢不仅成为全球最大火车车轮制造基地，而且也将成为“中国制造”高速车轮的发源地。
根据今年6月马钢与铁道部签署的《中国高速列车车轮自主创新合作协议》，马钢在全面完成车轮扩能改造项目后，将继续向研制开发时速350公里以上高速车轮开展科技攻关，计划在4到5年内实现批量装车使用，最终把马钢打造成为中国高速列车车轮生产基地。
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