未来五年是再制造产业发展的重要机遇期。国家发改委副主任解振华日前对我国再制造产业的发展提出上述观点。

解振华指出，对中国而言，大力发展再制造产业具有深远的战略意义。2010年我国汽车保有量超过8000万辆，主要工程机械保有量300多万台，如再制造产品的市场占有率达到配件市场的5%，就可以实现400亿元以上的产值，形成新的经济增长点。与制造新品相比，再制造可节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上，对实现节能减排目标、降低碳排放强度具有重要的现实意义。

国家&ldquo十二五&rdquo规划《纲要》提出大力发展循环经济。与&ldquo十一五&rdquo相比，&ldquo十二五&rdquo规划《纲要》在发展循环经济方面有四个突出特点：首次明确提出资源产出率目标；强调推行循环型生产方式；提出生产消费等领域循环经济的全面发展；明确了循环经济发展由试点向示范升级，组织实施循环经济&ldquo十百千示范&rdquo行动。

解振华强调，发展再制造产业有助于培育绿色消费习惯，推进生活消费领域的循环经济发展，成为推广绿色消费模式的重要突破口。再制造产业化是&ldquo十二五&rdquo规划确定的循环经济重要工程，今后我国将培育一批再制造示范企业，实现再制造的规模化、产业化发展。

据悉，国家发改委将会同有关部门从强化规划指导、强化试点示范、强化产业集聚、强化技术创新、强化体系建设等方面入手，加快促进再制造产业形成较大规模。

解振华表示，虽然近年来我国再制造发展取得的突破，但作为一项系统工程，再制造产业化必须依托一定的产业基础和资源支撑，建设产业基地有助于形成专业化回收、拆解、清洗、再制造、公共平台建设的产业链条。为此，发改委将根据企业集群、产业集聚、物质循环、园区管理的要求，探索开展再制造产业基地和集聚区建设，促进产业集聚发展，形成再制造产业发展新优势。同时，支持设立国家再制造工程研究中心，开展关键适用技术的推广和产业化应用，鼓励科研院所和企业开展联合攻关，支持生产企业、研究设计单位开展有利于再制造的绿色设计；继续会同有关部门完善再制造产业发展的政策机制，利用中央预算内投资支持再制造重点产业化建设项目。

（来源：中国工业报 ）转自 中华机械网

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