金沙流动，“中航（成都）无人机系统股份有限公司”字样慢慢亮起来，这意味着，一个全新机制体制运营的无人机公司正式揭牌；红绸缠绕机翼，第100架“成都造”翼龙无人机正式交付。

昨日，在成都，无人机制造领域启动里程碑事件——中航（成都）无人机系统股份有限公司成立仪式举行，这家全新机制体制运营的新公司，标志着中国航空工业担当航空装备研制“国家队”的使命和责任，向全力打造国内领先、世界一流的高端无人机制造出口基地迈出实质性一步。也标志着，成都携手“新伙伴”，推动无人机产业迈入高质量发展，为建设航空强国贡献更多成都力量。

方向

预计2025年达到年产100架 高端无人机的能力

昨日，全新机制体制运营的中航（成都）无人机系统股份有限公司（以下简称“中航无人机”）揭牌成立。

记者获悉，新成立的中航无人机整合多方优势资源，包括依托航空工业旗下航空工业成都所无人机研发技术优势、航空工业成飞飞行器制造优势和供应链优势、中航技海外市场渠道优势、地方军民融合产业集群优势、混合所有制体制创新优势等。

新成立的公司将做什么？公司将立足于创新发展模式、突破体制机制障碍、激发发展活力和内生动力，倾力打造“龙”系列无人机系统品牌，以航空工业雄厚的技术储备和人才资源为依托，成为国内领先、世界一流的无人机系统专业化公司。预计2025年将达到年产100架高端无人机的能力，起到拉动地方相关配套产业发展，充分发挥辐射带动的作用。

历程

自主研制

创下国产无人机出口纪录

2018年珠海航展上，中航工业成都飞机设计研究所带去了翼龙系列无人机，在现场引起了关注。

多用途无人机被人们赞誉为21世纪的“尖兵之翼”。航空工业成都所于2005年将中空长航时多用途无人机作为突破口，开始了“翼龙i”无人机的自主研制。十余年来，“翼龙”项目从单一产品逐步拓展为系列化产品，并在实战中展现出卓越的性能，获得国际市场一致好评，成为我国航空产品出口的新名片和深受海外用户信任的明星产品。

此前，12月9日，“翼龙”系列无人机系统荣获第五届中国工业大奖表彰奖；12月23日，“翼龙”ⅰ-d无人机成功首飞，这是我国自主研发的第一型全机身复材无人机。12月25日，航空工业自主研制的第100架“翼龙”系列无人机在成都通过全部验收，即将交付海外用户，创下了中国无人机出口的新纪录，这也是我国完全自主知识产权的“翼龙”系列无人机发展道路上一个新的里程碑。

发展

推动四川、成都航空产业加快发展

此番，中航（成都）无人机系统股份有限公司的成立，也是航空工业与四川联手合作的产物，是依托各自资源、整合社会力量、实现融合发展共赢的创新。下一步，成都将以高端无人机制造为重要方向，强化无人机产品首次销售等支持政策，强化无人机关键技术攻关及整机研制，强化都江堰、金堂通航机场等无人机试飞基地规划建设，强化无人机应用场景培育，大力推动无人机产业高质量发展。

谈到未来发展，航空工业集团总工程师卢广山表示将有两步规划，一是到2025年建成能力要素健全的无人机系装备体系，在国际市场具有较强竞争力，持续扩大市场份额；二是到2035年，伴随着航空工业，航空强国战略的推进，在无人机关键领域将达到世界一流水平，具备引领无人机产业发展的自主创新能力，满足建设新时代航空工业强国的需要，特别是在国际市场，要形成突出的竞争优势以及一流的品牌影响力。

“中航（成都）无人机系统股份有限公司的成立既是航空工业集团贯彻落实新发展理念、推动军民融合深度发展的重要举措，更是推进企业深化改革、创新产业发展模式的有益实践，将在进一步汇聚行业资源、巩固企业行业地位、锻炼创新人才队伍等方面发挥重要作用。同时，对进一步优化航空工业集团产品产业结构、调整产能布局、融入地方经济和产业发展，增强在世界高端无人机市场中的竞争力，都具有重要意义。”航空工业总经理罗荣怀说。

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