温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。

要说今年大家最常在广告牌上见到什么车，那大众汽车起码能排进前五。的确，随着大众旗下各款车型的更新换代，今年大众推出的新车型可真不少，有上半年的朗逸宝来，还有下半年的这几款全新suv车型。不过，对于不少消费者来说，对大众的认识，可能就是从大众刚开始最为经典的捷达、帕萨特等车型开始的。就在前不久，大众的帕萨特也迎来了换代。今天车宇世界就同大家一起来看看，这款全新一代的帕萨特到底有着怎样的表现。

2019款大众帕萨特，作为新时代的大众新车型，它也是基于我们熟悉的mqb平台打造而来，不过与日系的那几款换代后走运动年轻路线的中型车不同的是，其依然延续着历代车型上的那种稳重端庄的风格。

动力上，280tsi车型搭载的是代号为ea211的1.4t发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大马力150ps。330tsi与380tsi车型搭载的都是代号为ea888的2.0t发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，按调教不同，330tsi车型最大马力186ps，380tsi车型最大马力220ps。全系售价区间在18.99-28.89万元间。

2019款大众帕萨特整体优劣大观

外观造型

在经历换代后，帕萨特也是换上最新的家族设计，但其整体依然延续着历代车型上的那种厚重端庄的风格。首先在前脸上，换上家族脸谱后，其最为亮眼的就是与大灯融为一体的进气格栅，相较于老款车型，该格栅在视觉上更为舒展大气，甚至要比辉昂上的还更有气势。

在灯光上，新一代的帕萨特全系都标配了全led的大灯总成，不过自动头灯这一配置在入门的两个车型上还是没有出现，稍微有些遗憾。

来到侧身，换代后大众对新车进行了加长，这倒是好事，而在加长后其车长达到了4933mm，轴距则是2871mm。相较于老款车型，其在视觉上更显得修长优雅，同时也符合现在这种做大做长的市场潮流。

而在车身的设计上，在采用了双腰线设计，较为平直的车身同时，新车在c柱往后的位置还弄了点小溜背的设计，不过个人感觉这个溜背或许还是有些过于克制了，以致于在品味起来会觉得稍微有些突兀，不如之前那种较为常规的设计来得自然。

最后来到尾部，新车的尾部是比较方正圆润的，给我们的感觉类似于现款的奥迪a6，同时为了突出高级感，在大众车标下面还加上了帕萨特的英文字母，而其尾灯也是全新的设计，其中的灯线相当丰富，点亮后的效果也不错。

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