三年前中国超越美国，一举成为全球第一大汽车市场。近来，受累于欧债危机，需求萎缩以及市场低迷，各大厂商在欧美的日子越来越艰难，众多汽车生产厂裁员，抑或关闭。与之相比，中国市场虽然处于微增长时代，但是大势还是趋好。

据ihs预测到2015年，中国汽车销量将会超过美国、日本以及德国的销量总和，达到2550万辆。

预计，尽管近两年来，中国销量增速趋缓，但高储蓄率以及潜在需求意味着从现在起的三年后，2015年中国销量将突破2550万辆。主要新增份额来源于成都等欠发达的中国中西部地区。

近两年来，top10汽车汽车总共向中国投资384亿美元。通用、福特以及大众汽车在中国更是不遗余力的扩产，大量引入新车型，旨在迎合中国下一波消费者需求。

&ldquo中国车市正处于起飞阶段。&rdquo福特ceo穆拉利(alan mulally)8月28日在北京宣布2014年林肯入华时说道，&ldquo人们确实很注重一辆车所能带来的方便。&rdquo

2012年中国汽车销量预增5-8%

由于经济刺激政策，2010年以及2009年中国汽车销量增速迅猛，分别达32%以及46%。去年中国汽车消费回归理性，全年销量增幅仅为2.5%。7月11日，中汽协预计，今年中国汽车销量增幅有望维持在5-8%水平。

尽管如此，中国乘用车市场销量有望实现11%的增速，至1609万辆。

据彭博报道，今年美国轻型车销量将突破1400万辆，刷新自2007年以来历史记录。而深陷债务危机的欧洲，今年销量或缩水7%，跌入17年来最低谷。

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