以&ldquo新力量、新主流&rdquo为主题的2012中国汽车产业发展高层论坛今天在钓鱼台国宾馆举行。论坛由经济日报社主办、北京现代汽车有限公司协办，来自国务院有关部委、北京市人民政府相关部门、汽车研究领域专家学者等共计200余位嘉宾出席。

与会者认为，作为全球经济和汽车产业的新力量，中国汽车产业的高速发展是我国30多年改革开放历程的一个缩影。2002年到2011年，中国国内生产总值从世界第六位上升到第二位，人均国内生产总值由1000多美元提高到5432美元。中国汽车市场实现了快速发展，产销量实现年均25％以上的高速增长，汽车的产销规模已居世界第一，世界汽车市场的重心由西向东转移的发展趋势已不可逆转。

与会者认为，应当看到，已经进入第五个年头的国际金融危机，其深层次影响还在不断显现。受制于经济大环境影响，今年以来，中国汽车业产销增速大大低于往年，汽车行业竞争变得更加激烈，自主品牌发展的重要性日益凸显。

与会专家指出，前不久，国务院印发了《&ldquo十二五&rdquo国家战略性新兴产业发展规划》，将新能源汽车产业列为重点发展方向和主要任务，描绘了新能源汽车产业发展路线图，为中国汽车产业的发展指明了方向。我国城镇化速度在加快，东西部差距正在缩小，人民生活水平不断提高，科技创新进度加快，这些都为中国汽车产业发展提供了条件。可以预见，未来10年是中国汽车工业由大到强的关键时期。

与会专家提出，对于已经步入平稳增长时期的中国汽车市场而言，技术实力强、企业规模大、具有体系竞争力的强势企业，今后依然可获得相对较高的增长速度和超额利润，进一步扩大市场占有率；而创新能力差、缺乏实力的企业则很有可能在竞争中被淘汰。中国汽车产业要实现转型升级，必须依靠科技进步，走自主创新之路，加大自主创新力度，实现从品质到品牌的飞跃。

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