昨天傍晚，在东城区西总布胡同，工作人员正对49盏新安装的步道灯进行最后的检修调试。记者方非摄

记者昨天从市城管委获悉，2017年至2018年首都核心区375条道路路灯架空线入地工程全面竣工，累计拆除架空线419千米，新建路灯9741盏，其中包含对218处无灯路段补装路灯5314盏。

昨天傍晚，西总布胡同东口，北京城市照明管理中心的工作人员正调试新装的步道灯。“三、二、一，合闸！”49盏新路灯齐刷刷地亮了起来。胡同一侧墙上的“首都核心区路灯架空线入地任务图”上，375条路都亮了起来，这标志着2017年至2018年首都核心区路灯架空线入地工程全面竣工。

路灯洒下柔和的光，在西总布胡同住了60多年的刘女士十分高兴。“新装的路灯好，既能把胡同照亮，又不刺眼，走在胡同里，小时候的感觉又回来了！”刘女士说。据介绍，西总布胡同全长约800米，原本有18盏小弯灯，架在水泥杆上。架空线入地后，新装49盏步道灯，比之前多了31盏灯，确保“天上没线、地上有亮”。

架空线入地是把架设在空中的线埋入地下，清除城市上空的“蜘蛛网”。据北京市架空线入地专项整治办公室工程部部长郭夯介绍，2017年至2018年，国网北京电力城市照明管理中心组织实施了375条道路，共计225公里的首都核心区路灯架空线入地工程，累计拆除架空线419千米，新建路灯9741盏，其中包含对218处无灯路段补装路灯5314盏。

郭夯表示，核心区路灯架空线入地施工前，道路照明基本上是依靠挂在电线杆上的灯泡，但是电线杆的位置不确定，有的地方没电线杆，有的电线杆间距很大，有的被树冠遮挡覆盖，有的被杂物包围难以上杆维护，有的自建自管、路灯长期不亮，这造成了很多背街小巷照明不足，有路无灯、有灯不亮，不仅给居民出行出难题，还带来了治安隐患。

架空线入地改造后，有关部门根据道路等级、路宽等实际情况，重新设计了路灯，道路平均照度从原来的不足5勒克斯提高到20勒克斯，均匀度从原来的不足0.1提高到0.4，大幅提升了核心区城市照明水平。同时根据存在的道路历史遗留缺项，对218处原本无灯的路段补装了路灯，保障了胡同内的分支、夹道、公共卫生间的照明需求。

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