众所周知（广而告之）牲畜上铁路会严重影响列车运行安全，干扰铁路运输正常秩序。而日前，在焦柳线平善一号隧道，有几头骡马却“堂而皇之”地出没。

怎么回事？

焦柳线1978年建成通车，全长1645公里，连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区一条南北向铁路干线。

2017年12月29日，焦柳线湖南怀化至广西柳州段，电气化改造工程正式开工。此次改造项目除架设线路供电接触网之外，还包括对桥梁、隧道等病害进行综合整治。对部分车站、线路进行改、扩建等建设工期3年，计划2020年全线开通电气化。

在电气化工程推进当中，边坡病害整治是重点工程之一。有多处边坡施工条件艰难，交通不便，地点分散，给施工材料、机具运输带来难题。位于广西三江县境内的平善一号隧道便是如此，隧道边坡施工点位于半山腰，山路陡峭蜿蜒，只能够容一人单向行走。

汽车不能到达，施工人员经过考虑，选择用骡马协助运输材料，保证施工进度。

施工人员将材料装袋搬上马背上绑紧，从山下到运到施工点要花上十几分钟。一个月以来，这支“骡马运输队”，累计驮运石砟30多立方，以及部分钢筋、水泥等让施工人员得以如期完成边坡基础护脚的浇筑工作。

下一步施工需要将发电机、空压机、长钢筋等重大设备、建材运到现场，这是人力和骡马不能胜任的，因此必须改用轨道车。“骡马运输队”的任务已经圆满完成，给“骡马运输队”点个赞！

文图：杨羡树 韦建松

编辑：林飞翼

实习编辑：韦增乐

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