上周本网报道了三李公路路灯断断续续，时有时无，漆黑的路面让夜间开车的驾驶员和行人都提心吊胆。那么坏了的路灯为什么没人修，有些地方安装路灯，有些地方却没有安装又有何标准？带着疑问，记者走访了多个部门。

记者将三李公路路灯的情况首先反馈给了县供电公司路灯管理所，并与该所工作人员再次来到现场。路灯所负责人说，县内的公路在完工验收之后需要申报多个部门审批，再由县政府交托给路灯所进行后期维护，目前由路灯所负责维护的12075盏路灯中并不包含三李公路。三李公路有部分路灯是村里安装的。

该负责人说，因反映该路段路灯问题的市民比较多，即使不在维护范围内，他们也进行了修复。另外此前，路灯管理所曾与相关部门联合，在沿途几个重要路口安装过14盏路灯。如果觉得安全隐患还是比较大的，全部路段要安装路灯的话，这是个大工程，要很大的资金，不是哪一个部门说了算的。

记者了解到，三李公路原为104国道永嘉三江至李浦连接线工程，是省重点工程，全长15.3公里，按二级公路标准建设，2015年10月投入使用。它与诸永高速公路温州段延伸工程(过江通道)出口相接，可以说是其“兄弟”公路。 一条与诸永高速公路段延伸段相连接，又备受市民关注的重要交通道路，为何在当年建造时没有考虑到路灯？带着问题记者找到了原104国道永嘉三江至李浦连接线工程建设指挥部工程科周科长。他解释，三李公路已进入最后的竣工验收工作，大部分的人已不在指挥部任职。至于当年为何不设计路灯，周科长表示当年该路段是按二级公路标准建设，只是普通的县道。这个工程的立项比诸永延伸线还要早，当时设计图纸里面是没有路灯的，考虑周边村民的诉求，指挥部曾在多个路口设置路灯，但整个路段都要安装路灯的话，普通照明大概就要100多万，已经上报县里，还没批下来。

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