当前，中国钢铁工业需要借鉴发达国家的经验，通过技术进步突破资源、环境"瓶颈"，不断降低成本。同时，要在企业减量重组中，逐步消化过剩产能，为钢铁工业创造良好的外部运营环境，建设绿色钢铁企业，实现可持续发展。

当前乃至今后相当长的一段时期内，中国钢铁业将面临产能过剩、实产过剩的困局，并将面临债务、就业、环境、生态等方面的严峻压力。

首先，中国钢铁工业正遭遇上游原料和能源价格高企、下游钢材价格波动不振两侧受挤的境遇，进一步挤压了企业的盈利空间。其次，资源、环境、生态负荷的约束已到了无法容忍的境地。

钢铁行业必须将战略反思、调整结构、转型升级放上紧迫日程：在发展观上，不应一味追求规模扩大，盲目"做大做强"；在业绩观上，不应只看短期经济效益，盲目追求"精品化"；在市场观上，不应企图一个企业"包打天下"，发展产品万能化。此外，他还强调，"企业应主动淘汰落后产能、落后产品，被动不如主动，主动可以先得活路。"

我国钢铁产品的供需状况已进入转变期，钢铁由数量增长为主转向品种质量提升为主的需求阶段已经来临。对于这类高档产品，要求质量、性能、供货稳定，满足特定用途需求；对于低档产品，要求低成本生产，且性能有一定保证，努力向绿色化发展。金模钢铁网首席研究员罗百辉认为，钢铁企业应不断重视高档品种的开发和相关技术水平的提升。例如，在基础建设领域用钢方面，注重发展高品质钢，同时发展钢材的焊接性和焊接工艺、钢材的低温韧性和脆断倾向、钢材的抗环境腐蚀能力和防护技术；在能源领域用钢方面，重点发展700摄氏度高参数先进超超临界机组关键品种和x100超高强度油气输送管线及配套钻采用钢；在交通领域用钢方面，关注汽车用钢的轻量化和安全化，关注轨道交通向大轴重、高速、重载方面发展对贝氏体钢轨的需求，等等。针对当前国内很多特殊品种钢材仍依赖进口的局面，他呼吁科技部门、研究院所和生产企业的专家多关注，加强"产学研"联合研发。

目前，我国钢铁产品升级存在的问题：高性能钢铁材料的使用比例较低，高标准模具钢、特种耐腐蚀油井管、船用耐蚀钢等关键钢材产品仍然满足不了要求。此外，钢铁企业的创新能力有待增强，投入严重不足、高端人才缺乏等也制约着产品升级。

促进钢铁产品升级换代的总体策略：一是推动建立建筑、汽车、船舶、家电、石油、铁路等高性能钢铁材料的生产应用合作机制；二是建设高性能钢铁材料应用示范平台；三是促进钢铁企业开发高性能钢铁材料，依靠相关政策，支持钢铁企业联合下游用钢行业开发、实施技术改造；四是加强钢铁产品标准和下游用钢设计规范的升级，加快高性能钢铁材料认证；五是推进钢铁材料加工配送中心的建设。

践行绿色低碳发展模式

德国钢铁企业以提高生产过程中的能源效率为目标所采取的有效措施，主要包括：减少高炉中用于生产铁水的还原剂消耗量，提高电炉钢产量的比例，同时创新工艺；引入节约资源的新薄钢坯连铸生产线和带钢直接生产工艺，并通过能源回收和完善耦合能量管理不断优化能源输入流程。通过采取这些措施，德国钢铁企业的单位能耗和co2排放降幅均达到或超过40%。

构筑集成的、多元的、绿色的产业体系，促进企业的综合竞争力和可持续发展能力。这应该是我国钢铁业未来的发展方向。如果衡量所有温室气体（ghg）的排放量，那么钢铁行业约占总ghg的5.8%。因此，钢铁行业的碳排放量不是最大的，但须要引起重视。

来源：金模网

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。