国五排放刚刚实施不久，国六排放已经蓄势待发，按照目前的计划，柴油车国六排放标准将于2020年7月1日起开始正式实施。《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要在2020年才会正式分阶段实施，但目前包括深圳、广州、海南在内已有少数省市都拟定提前实施轻型车国六标准了。近日陕西省又宣布低于国六标准的汽、柴油将从今年12月1日起全面停止销售，以这样的推广速度，发动机排放技术的升级将势在必行。

尽管具体实施细则尚未公布，可即便是距离强制实施期限也还有不足两年的时间，对整车和相关配套厂商而言，产品在此时基本都需要进入研发的关键阶段了，技术升级工作丝毫不敢懈怠。在2018北京车展上，国内企业的柴油发动机，9成以上都可以满足国六排放标准。

玉柴、潍柴、福田康明斯、上柴、菲亚特等国内龙头企业已纷纷推出了自己的国六技术储备。康明斯今年5月正式发布了旗下全系列“国六”发动机产品，以及全新开发的集成式后处理单元。新款发动机的排量低至2.8l，最高为14l，覆盖了从105~马力的动力区间，可适用于轻客、轻卡、中卡及重卡。此举意味着康明斯进一步完成了迎接国六排放标准的准备工作。康明斯增加了4款新产品，分别是4l、6.2l、13l和14l发动机，并对全系列的软硬件进行了智能升级。据康明斯方面介绍，所有新发动机的动力指标都得到了强化，并可提供更宽广的峰值扭矩转速区间以及更出色的低速扭矩。

潍柴今年发布了最新一代的高端产品研发平台n平台的多款产品，以及潍柴新能源总成等。

n平台产品包括wp2.3n、wp3n、wp4.1n等多款机型。其中，wp2.3n是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代四气门轻型柴油机，排量2.3l，功率覆盖110~130hp，具有“行业重量最轻、体积最小、性价比最高”的优势。wp3n发动机同样是n平台系列中的新一代四气门轻型柴油机，排量2.97l，功率覆盖140~160hp，具有结构紧凑、安全可靠、动力好、油耗低、nvh优的特性。n平台系列的第三款机型wp4.1n，排量为4.088l，功率覆盖170~190hp，可广泛应用于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等产品。它采用龙门式机体和干式/无气缸套，可靠性高，b10寿命高达80万公里。

目前，玉柴符合国六排放标准的柴油发动机共有k13、k11、k09、k08、k05、s06、s04、y30、y24这9个系列，马力覆盖120~560ps，排量覆盖2.4~13l，可搭载车型也从轻客、轻卡一直覆盖到了中卡和重卡。

一汽锡柴推出了三款国六柴油机：奥威6dl3、6dm3、以及康威4dw93。其中，奥威6dl3为8.6l排量发动机，最大可达350马力，将主要应用于20吨级以上载货车，已在其内部实现配套。截至目前，汉马动力共完成两款国六发动机点火，分别为cm6d30及cm6d18。前者为13l排量，马力可达560马力；后者排量9.8l，可达420马力。

上柴动力推出了sc28rq6、sc4hq6、sc9dfq6、sc12eq6等四款发动机也均满足国六排放标准。

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