目前，非金属材料占车身总重约30%~35%左右，共计约350~400kg；其中，塑料材料130~150kg（包括热塑性塑料、热固性塑料等）；弹性体材料50~70kg。

汽车用塑料的发展趋势主要体现在轻量、环保、高品质高感知。abs及其合金和改性pp材料主要应用于内外饰零部件，随车型价位增加，abs及其合金应用比例逐渐增加；pa材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件，约占整车塑料的20%；其他塑料材料（聚酯类、pom、pc等）主要应用于电子电气零部件及结构件，约占整车塑料的15%左右。

据长城汽车股份有限公司汽车材料工程研究院副科长宋艳岭介绍，在长城汽车的各类车型上，以pp材料（玻纤增强、增韧改性pp为主）为例，车内主要应用在后背门的护板、备胎舱盖、座椅背板、c柱护板、门内护板、b柱护板、a柱护板、仪表板、风扇护圈、储液罐、副仪表板等，车外主要应用在后保险杠、挡泥板、车身侧装饰条、前进气格栅、前保险杠等。一些内外饰结构的部件及动力系统结构和功能部件也有应用。

来源：慧聪塑料网

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。