欧盟公布一系列针对汽车环保和可回收的法规要求，如国际报废车辆指令（elv）、rohs指令和reach法规，其他国家也相继颁布类似法规。今后汽车公司的材料标准有望更加完善，从过去过分追求材料高强度、高韧性，逐渐转变为考察材料的综合性能。一些新的检验手段不断出现，如气味试验、冷凝试验、甲醛、总可挥发物含量等，实施这些措施的结果是汽车内饰材料更加环保，当然也对生产制品的各个环节进行控制及原材料选用均提出了更高的要求，对于国内改性塑料厂是一个新的挑战。

来源：慧聪塑料网

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