现阶段全国各地环保维持高压状态，成品现货实际供应偏紧，且因面临取暖季限产，多数工地施工节奏加快，社会和钢厂成品材库存处于中低位，尤其是建筑钢材价格具有较好支撑。

9月11日，市场传言秋冬季环保限产比例取消，引发钢铁期货骤跌。随后，生态环境部、中国钢铁工业协会等均对此事做出了回应；大体确认消息为误读。不过，随后，又出现了制定大气保护政策的内部人士消息，消息传达出三点：一是限产比例的规定大概率已经作废，不会再规定；第二，取暖季限产日期为11月15日，而地方政府却不排除会提前开始限产；第三，汾渭平原和长江流域环保部门目前没有任何正式文件。

按此思路，今年秋冬季限产由各地地方政府主导的可能性较大，而北方地区，尤其华北市场10月正式开始大面积限停产的概率也在增加。预测秋冬季限产力度不会低于现行水平，且阶段性的加严应急减排措施只增不减。

这种局面并不利于废钢。限产力度过大（全面限产50%及以上或者轮番停产）的情况下，铁水产出不足，废钢也将无计可施，其添加量会明显下滑；从目前的状态来看，唐山地区延续8月的限产力度，政府责令任何企业不得出现任何复产，多数企业废钢使用量维持在低位，1000吨-3000吨日耗量居多，而山西汾渭平原的秋冬季大气污染治理综合攻坚行动，更是以轮番停产的方式执行，整体废钢使用量只减不增。

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