据外媒报道，美国总统唐纳德·特朗普（donald trump）拒绝了欧盟有关取消汽车关税的提议。提及布鲁塞尔方面的提议，特朗普对外媒表示，“这还不够好。他们消费者习惯购买自己生产的汽车，而不是我们的汽车。”

特朗普发表此番言论前几个小时，欧盟贸易专员cecilia malmstrom对欧洲议会议员们表示，欧盟将“愿意把包括汽车产品在内的所有关税都取消，如果美国也愿意这样做。”

在此前欧盟和美国的谈判中，汽车已被排除在外，谈判聚焦在流通于双方市场间的工业产品上。上个月特朗普和欧盟委员会主席让-克洛德·容克（jean-claude juncker）在白宫会晤后，美国和欧盟同意互不征收新关税。双方同意就一项工业产品贸易协定展开讨论，但美国坚持将汽车排除在外。作为会谈的一部分，特朗普政府已设定了实现工业产品零关税、零补贴和零非关税壁垒的目标。

欧洲各国领导人和欧洲汽车工业一直提议欧盟取消对美国乘用车的10%关税，特朗普也对该关税问题抱怨不已。特朗普利用欧盟和美国关税征收的差距（欧盟乘用车进入美国市场的关税率为2.5%），证明美国对欧盟进口汽车和零部件加征25%的关税是合理的。但特朗普的抱怨却忽略了美国对轻型卡车征收25%关税的因素，而轻型卡车正是美国汽车业最赚钱的细分领域。

欧盟取消对美国进口汽车的关税对通用和福特几乎没有好处，但会大大提振宝马和戴姆勒的销量。这两家德国汽车制造商在美国南部生产的suv主导了从美国到欧洲的汽车出口。举个例子，根据汽车市场咨询公司lmc automotive的数据预计，今年宝马南卡罗来纳州工厂生产的x3 suv车型在欧洲市场的交付量将达到约7万辆。相比之下，特斯拉model s车型的销量约为1.5万辆。

特朗普于5月23日指示美国商务部对进口汽车及零部件发起“232调查”，以确定此类进口是否对美国国家安全造成威胁。今年更早些时候，特朗普宣布对进口钢铁和铝加征关税时也援引了同样的条款。

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