市场反应似乎仍是温和的。良好的业绩（特别是宝马的）可能对股价有所支撑。或许还因为市场的某种麻木：一年多来，中国一直在抱怨外国豪华汽车价格太高。但麻木是危险的。

中国正在对外&ldquo展示肌肉&rdquo。或许是受到日益强大的领导层的鼓励，中国监管机构开始把矛头对准外国企业。汽车制造商成为最新受害者。本周一，反垄断调查人员对戴姆勒(daimler)子公司梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)上海办事处发动了突击调查。其他惹上麻烦的包括克莱斯勒(chrysler)、奥迪(audi)和宝马(bmw)。自7月中旬传出调查传言以来，戴姆勒、大众(volkswagen)和宝马的股价已累计下跌十分之一。

市场反应似乎仍是温和的。良好的业绩（特别是宝马的）可能对股价有所支撑。或许还因为市场的某种麻木：一年多来，中国一直在抱怨外国豪华汽车价格太高。但麻木是危险的。中国的抱怨已开始对价格造成影响，戴姆勒、奥迪和捷豹路虎(jaguarlandrover)已先行降价。

中国反垄断调查指向进口车【英文原声】

这对车企的财务影响也可能相当严重。中国占戴姆勒收入的15%，占宝马收入的五分之一。这两家公司都不披露其中国市场利润，但外国车企占据中国三分之二市场，一直在闷声发财。伯恩斯坦(bernstein)估计，宝马息税前利润的至少一半来自中国，包括专利权以及该公司的在华合资企业。受到影响的将不仅仅是营业收入。中国可能会对垄断行为处以销售额10%的罚款。以宝马去年在华销售额计算，那就是15亿欧元，这将让该公司今年上半年光鲜的净利润损失一半。

中国的动机尚不明确。鼓励车企降价似乎有点奇怪，因为中国政府正努力限制购车，以控制城市污染和拥堵。此举也不会让国内车企获益，因为竞争产品变得更加价廉物美了。不过，展示肌肉的人很少讲什么逻辑。

来源：网易汽车

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