上周，j.d.power亚太公司发布的2014年中国车辆可靠性研究sm（vds）报告中显示，在主流车品牌中，“发动机/变速系统”问题是发生率最高的车辆可靠性问题。

报告显示，豪华车市场总体车辆可靠性平均分数为146个pp100，主流车市场为196个pp100，与豪华车市场相比多了50个pp100。“发动机/变速系统”是主流车车主最频繁提及的问题，也是主流车与豪华车之间差距的主要原因；此外，车辆可靠性方面自主品牌（224个pp100）和非豪华国际品牌（185个pp100）之间差距的最主要原因，其次是“车身外观”问题（11个pp100差距）。与非豪华国际品牌车主相比，自主品牌车主提及“换挡不易操作”和“空调开启后发动机没力”的次数更多。豪华车主方面，抱怨最多的则是“配置/操控/仪表板”问题。

在最令车主烦恼的问题中，排名前五的有两个都属于“发动机/变速系统”问题——“空调开启后发动机没力”和“耗油量过大”。在提及“耗油量过大”问题的车主中，有57%的车主表示发生该问题时的行驶里程不足2万公里，有28%的车主指出耗油量问题严重到他们在购买下一辆汽车时可能不会再选择这个品牌。

j.d.power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“虽然汽车厂商在不断寻求提升燃油经济性的途径，然而发动机/变速系统问题依然是且将继续是汽车厂商面临的最大挑战。”据了解，这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题，包括了8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（pp100）来衡量，分数越低表明质量越好。

来源：《羊城晚报》

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