2015年1月13日—14日，以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。

在本届论坛上，著名经济学家吴敬琏发表主题为“新常态与国家创新体系”的演讲。他直言，科技部万钢部长说了新能源车产业的成绩和推广模式，但没有提到竞争，其实竞争是它的灵魂。我们现在这个市场缺乏竞争

他在演讲中指出，中国经济发展出现两个新常态:一、高速增长降温，转向中高速增长。二、中国经济发展，从规模速度粗放增长转向质量效益型的集约增长。未来应该促进创新，优化结构，提高经济发展效率。近年来政府在一些产业上花的钱不少，但效率却不高。从过去计划经济的时候沿袭下来最大的一个问题就是政府从资源配置一直到科研的攻关的目标以及商品化、产业化都起主导作用。

以新能源车发展为例，一直存在发展路线之争。从新能源汽车发展来看，纯电动、插电式混动、增程式和燃料电池车以及其他替代能源汽车等，都属于新能源汽车的不同技术路线。谁才是新能源汽车发展的理想选择，一直没有定论。

他认为政府不应直接介入企业技术路线的选择。采用哪种路线并非政府所长，应当由企业自主决定，政府职能顺势而为。政府并没有这个能力，没有这个能力确定哪一个产业，哪一种技术路线能够取得成功。政府不要搞“拉郎配式”的产学研结合，不要包销产品，避免竞争后补贴。资金支持要采取市场方式运作。

此外，政府建立良好的教育系统和基础性的科研系统，基础性研究的系统；还要提供良好的生活环境，创新环境和经营环境，牵头组织产业联盟开发新技术，用“补需方”的方式提供补助，以补偿正外部性和达到最低经济规模。因势利导，提供非指令性的产业规则。

来源：网易汽车

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。