2000 年到 2015 年，太阳能产业突飞猛进，产业规模扩增为 7 倍，产业界预期能源储存将是下一个复制这种快速成长的产业，彭博新能源财经也所见略同，于 2017 年 11 月预期，全球能源储存市场年规模将在 2016 到 2030 年之间扩大为 6 倍，将使得全球能源储存累积总容量，从现有的不到 万度，至 2030 年将累积到总计 3 亿度储存容量，125 吉瓦（gigawatts）输出容量，产业界投注的资金将高达 1,030 亿美元。

彭博新能源财经认为，这波大成长的主因，是因受到电动车产业带动电池规模量产的结果，电池成本以及其他电池系统相关成本快速下降，彭博新能源财经预期，2016 年电网级能源储存电池系统的价格为每度电 700 美元，到 2030 年将下降到低于每度电 300 美元。

彭博新能源财经对能源储存成本下降的看法可说与国际能源署（international energy agency，iea）2017 年 11 月发布的“2017 年能源展望”（energy outlook 2017）报告所见略同，国际能源署统计自 2010 年以来，太阳能电池成本降低 7成，风能降低 25%，而储能电池成本降低 4 成。在成本降低带动下，国际能源署认为至 2040 年，全球投入于可再生能源的资金将达能源开支的三分之二，使得可再生能源提供全球多达 4 成的能源。

国际能源署 2017 年 5 月发布的能源储存报告则指出，2016 年全年，抽蓄水力发电以外的能源储存系统，全球仅安装了 百万瓦，但是在 2016 年下半年宣布的新计划就多达 1 吉瓦，其中 9 成为锂电池储能系统，其他电池如氧化还原液流电池与铅酸电池占 5%，飞轮、高压空气储能等所有其他技术占剩下的 5%。

彭博新能源财经预期有 8 个国家将引领这波能源储存的大成长，分别是美国、中国、日本、印度、德国、英国、澳洲、韩国，这 8 国将占 2030 年时全球 7 成的需求，主要成长原因，是这些国家引进越来越多可再生能源，为了搭配可再生能源，维持电网稳定，因此将有强大需求建立大规模能源储存，各国大力兴建可再生能源，将使得风力与太阳最大的时候，发电量超过全国总用电需求，发生必须对外输出能源，或是弃风弃光的情况。

电池生产瓶颈应只是一时

国际能源署预期至 2025 年，可再生能源发展与各国能源政策造成全球能源储存需求家高达 21 吉瓦，若要满足这样的规模，各国能源政策都必须有相当大的改造，才能促使产业如此积极推动能源除存。

预计在 2030 年，英国将发生 1% 弃风弃光，德国 3%，到 2040 年，英国将达 3%、德国 16%，这些多余能源白白放弃十分可惜，将成为能源储存以及最大的商机，弹性发电方式如燃气发电以及“虚拟能源储存”需求反应也将因此兴旺，例如智慧调控电动车充电时间，以及动态调整工业用电负载等需求端管理技术能很快稳定电网。而相对的，必须随时发出一样电力或发电量调控缓慢的基载发电方式如核能与燃煤，在电力过剩时间将可能面临负电价，而遭遇重大挑战。

不过，彭博新能源财经对锂电池的乐观预期，可能碰上现实面的阴影，其乐观预期是建立在锂电池产能大规模开出之上，但锂电池产能的开出可能不见得如此顺利，以产业领头羊特斯拉（tesla）为例， 2015 年特斯拉宣布推出能源储存产品 powerwall 与 powerpack ，但 2 年过后，交货的状况可说十分不稳定，许多客户延迟数个月才收到电池，特斯拉与合作电力公司结束合作，又不接受建商订单，南澳洲的能源储存系统采用三星产品而非自家电池，model 3 出货也因为 gigafactory 电池生产瓶颈而延迟，许多状况都显示电池产能不如当初宣传的那么顺畅。

特斯拉表示，powerwall 与 powerpack 交货延迟的原因之一是为了支持波多黎各风灾，送出数百具 powerwall 系统前往波多黎各。然而，从各方面都显现出 gigafactory 产能恐怕与当初的宣传有所落差。尽管特斯拉应会逐渐开出新产能，但特斯拉为了维持现金流，也一直推出新产品，例如发布最新的电动半挂式卡车，将有 英里续航能力，载重卡车又要续航 英里，所需的电池数量一定相当惊人，很可能将再度拖累其他能源储存产品的出货。

尽管如此，但电池出货瓶颈很可能只是一时的现象，虽然可能拖延能源储存产业发展的时间，但瓶颈终将解决，能源储存或许不一定能达到彭博新能源财经 6 倍增的预期，不过倍数成长仍然相当可期待。

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