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泰坦尼克号沉沦 是因为缺少了它

2024-05-15 16:14:13 来源:仪器交易网 作者/编辑: 浏览次数:5973 手机访问 使用手机“扫一扫”以下二维码,即可分享本文到“朋友圈”中。

1983年10月26日,美国“爪哇海”号钻井船在我国海域遭遇台风沉没。说起钻井船你可知道,为什么钻井船在海上钻井并不抛锚却能稳定井位?试想一下!如果泰坦尼克号有这项技术,是不是就不会沉了?

如果采用半潜式平台或者钻井船漂浮在海上钻井采油,底下是几百米甚至几千米的水深,怎么才能让它一动不动地固定在那里呢?

也许你会说,抛几只大锚不就得了。可是这么深的水,要抛多长的锚链呀?锚链太长,又怎么才能把它拉直呢?锚链拉不直,一有风吹浪打,平台不是照样会移动吗?

科学家研制出了一种不用抛锚就能稳定井位的方法,那就是——动力定位!动力定位就是在平台的前后左右安装一些推进器,这些推进器可以按照计算机的指令自动开启和关闭。在运行过程中,动力定位系统使用罗经数据控制船舶航向,使用差分全球定位系统或声呐的数据控制船舶位置。

建设中的石油平台

如果没有大风大浪,平台的位置不会改变,那就可以安心打钻。要是大风把船吹向北面,离开了原先的位置,那么,计算机就会根据船位仪所测定的船位数值,自动地发出控制信号,命令推进器向南面推进,把平台推到原来的位置。

半潜式石油平台

一旦平台复位,命令就会停止,推进器也会停止工作。要是海流把平台推向东面,偏离了既定位置,这时计算机又会下达指令,命令推进器向西工作,让平台恢复原位。有了这种智能的动力定位,不用抛锚,平台就能稳稳地停在预定的位置上。

推进器(propeller)是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷气(水)来产生推力的。可以用来驱动交通工具前进,或是作为其他装置如发电机的动力来源。

推进器在船舶、航空等领域应用的较为广泛,主要是用来推动船舶、船艇前进的,其推动器的种类繁多,螺旋桨推进器、电动船用推进器、航空推进器、喷水推进器等等,每一种都有它特殊的用途及特点。

第一、推进器其结构简单,而且体积比较小,占用的面积及很小,因此,在应用的时候较为灵活,也体现了绿色环保的概念。

第二、该推动器的材质一般采用铝合金材料,这种材料具有很好的防腐性,其防腐性能高,而且也能够抵抗一定的水下冲击力。

第三、推进器中的螺旋桨含有三片刀片状,其转动的速度快,能够保证其工作效率。

第四、推进器还可以防止水中的一些水草的缠绕,能够减少故障的发生,而且该推动器的维护也比较方便,只要平时注意一些即可。

第五、采用高性能的马达以及蓄电池,提高了机器的工作效率,也使得其能够节约一定的电,其使用寿命较长。

第六、推进器其把手是可伸缩的,使用的时候非常的方便,还可以进行远距离的操作,而且在其安装的时候也非常的方便。

来源:仪器交易网

以上是网络信息转载,信息真实性自行斟酌。

 
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