“碳中和”是全人类的共同价值观，也是当前国际合作的共同话题和主赛道。据了解，在此次欧盟实施“碳关税”之前，2007年，法国提出针对来自美国的进口产品征收“碳关税”。2009年，美国众议院通过征收进口产品“边界调节税”法案。

我国已明确力争于2030年、2060年实现“碳达峰”和“碳中和”目标。即便没有欧盟“碳关税”带来的潜在影响，我国各产业也在持续推动全社会绿色低碳转型。

2007年，中国政府明确提出研究开征环境保护税的改革目标。2013年6月，环境保护税法开始征求意见，并将碳税纳入其中，但由于各界对于是否将二氧化碳纳入环境税征收范围争议不断，碳税最终并未被纳入该法案。2021年7月，我国正式启动全国碳排放权交易市场上线交易，但碳税相关政策法规尚未出台。

在今年两会期间，一些代表就提出了“加快研究碳排放税收政策，完善双碳政策法规体系”的提案议案，通过完善碳市场核查机构的监督管理机制，要更广泛地纳入有公信力和专业能力的核查机构，提升碳数据质量，推动中国与国际碳市场机制的接轨。

刘立波具体向记者解释道，国际碳税政策与我国碳减排政策的对接非常复杂，比如“碳交易的显性减碳成本，绿电消纳、能效提高等隐性减碳成本可否扣减，如何扣减”这些问题都需要经过困难的谈判过程。因此，仅从国际环境来说，在哪些领域、什么时间推出碳税政策，还需要进一步深入研究。而对于出口企业来说，国家的碳税制度设计是为了更好地引导企业开展双碳工作，支持企业出口，而不是要增加企业负担。

“征收碳关税只是手段不是目的，引导行业稳步推进减碳全流程的控制是关键，包括成本降低、碳足迹建设、高能效技术创新研发和推广，以及消费端的引导。”蔡凌指出。

“碳中和”的过程就是社会经济发展大转型的过程，也是各产业领域大变革的过程。赵梅梅认为，在这个过程中，“技术为王”将得到最充分的体现，“人才竞争”也将成为关键的成功要素，企业要彻底从市场聚焦、销售聚焦转回技术聚焦和产品聚焦。

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