继续关注油价上涨给市民生活带来的影响，2月8号凌晨全国汽柴油价格上调，每升油涨价的幅度在两毛二到两毛五之间，油价上涨对出租车和货运行业的影响明显，昆明的蔬菜批发价在今天2.9也随之上涨。

在云南农产品电子信息交易中心一大早就有商贩来送菜卖菜，记者发现部分蔬菜的价格已经上涨。

批发蔬菜商贩胡师傅:“番茄批发价每公斤上涨了1毛钱，一车番茄就要涨几百块钱。”

商贩介绍，因为是油价上涨的第二天，所以市场内蔬菜价格的波动还不明显。但随着运输成本的增加，菜价还有可能继续上涨。

货运司机：“我从成都运儿菜到昆明，油价没涨价之前是1800元左右的运费，油费就够了，现在涨价之后，现在就要2000元的样子。”

从省外拉运的蔬菜涨价了，那么本省内的蔬菜批发价格有没有上涨呢？从玉溪拉运番茄到昆明的司机徐师傅说，只要油价上涨，菜价自然也会水涨船高。

货车司机徐师傅：“油价上涨了，费用各方面就高了。”

王旗营蔬菜批发有限公司总经理范喜介绍，油价是蔬菜运输成本中重要的一环，每次油价变化都会影响到菜价。这次油价上调后才过了一天，市场里的每公斤蔬菜的均价就涨了一毛钱。

王旗营蔬菜批发有限公司总经理范喜：“一般油价涨了一个星期以后，菜价的涨幅就很明显，有些单一的品种，是每公斤涨5毛到8毛，这种情况在往年油价上涨的时候也出现过。”

范喜说在他们这个市场汇集了省内和省外的蔬菜批发商，虽然物价局要求控制蔬菜等下游产品涨价，他们也在积极协调商贩不能随意提高蔬菜批发价格，但是运费上涨带来了成本增加，如果蔬菜的批发价格维持不变的话，菜贩就很有可能赚不到钱甚至亏本。

王旗营蔬菜批发有限公司总经理范喜：“比如大白菜，大宗的老百姓喜欢吃的这种菜，每公斤的价格是涨了五毛左右。来这里的批发价高了，零售价就跟着上涨了。”

对于蔬菜的零售价格，范喜表示各个市场的情况不一样，对于一些紧俏的蔬菜品种，零售价有可能会出现成倍的增加。记者注意到此次油价上调后，昆明市物价局表示会严格控制下游产品的价格。但是运费成本增加已成事实，如何在兼顾公平的原则下，平抑菜价保障市民生活，是目前大家最关心的问题。条形码也将继续关注油价上涨对市民生活产生的各种影响。

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