油价上涨刚过去一周,作为基础性价格,油价变动产生的“蝴蝶效应”已开始蔓延。那么,是否已经对煤炭、化肥、农药、蔬菜等产品的运输成本产生了影响?从今天开始,我们将持续关注一些民生行业在成品油进入“8元时代”之后的变化。
油价上调以后,普通老百姓最为关注的恐怕还是自己的菜篮子。油价是蔬菜运输成本中非常重要的一环,每次油价上调,都会引起蔬菜价格的上涨。受干旱和油价上涨双重影响,昆明菜价一路走高,这已经是不争的事实。
从呈贡蔬菜基地1.2元/公斤的收购价到白马蔬菜大棚车终端商贩4元/公斤的零售价,总共50公里的路程,价格却翻了2.8倍。昨天,本报对“一棵京白菜的进城之旅”进行了调查,探究菜价在每个流通环节中的变化。
1
采样地点:马金铺大棚蔬菜基地
菜价:1.2元/公斤
涨幅:20%
收购价超1元,菜农依然觉得亏
昨日上午,在昆玉高速路旁的大棚基地,忙碌的菜农正在把客商预订好的京白菜装筐,身后散落着一堆个头较小的菜。菜农老周笑着说: “这些菜没卖相,菜贩不愿意收,油价又高,划不来自己拉到市里卖,只能烂在地里啦。”
上午11时,在马金铺大棚蔬菜基地里,老周和家人把地里的一堆堆京白菜装到箱子里,只等着客商来拉货。按理说,老周的菜都卖出去了应该很高兴,可是他却感叹着说:“成本高伤人呐。天气干旱么又不能指望雨水,只能用抽水机灌溉。这下油价涨了,复合肥价格涨了,我们的成本也跟着涨。”
老周家一亩田地(4个大棚)可以收3吨菜,中间要施肥、浇水。在干旱期间为了保证产量,必须采用抽水机浇水,一次消耗2升汽油,一个月浇10次左右。油价涨了以后,这部分的成本高了不少。“去年,每公斤的售价都不超过一元,虽然今年我的菜能卖到1.2元/公斤,价格是由收购商定的,我们自己没法定,定高了人家就去别处收,到时候这些菜就卖不出去。”老周透露,一亩地目前一年净收入为1万多元。
2
采样地点:呈贡龙城蔬菜批发市场
菜价:2元
涨幅:50%—70%
以往四五角现在一块多,菜贩生意不如从前
来源:中国水果蔬菜网
以上是网络信息转载,信息真实性自行斟酌。