包头市从2009年开始城市轨道交通的前期调研论证工作，到2013年底，各项规划性文件均已编制完成，包头市基本具备轨道交通建设项目申报条件，近期开始向上级申报。

国开行将给予融资支持

从包头市城建委了解到，按照国家建设轨道交通的政策要求，申报城轨项目需上报9个规划性文件。2010年，包头市委托中国城市规划设计研究院、中铁第一勘察设计院集团公司等国内权威轨道交通行业规划设计单位，编制了包头市城市轨道交通建设规划、线网规划、环境影响评价、投融资方案研究等规划性文件。

2013年底，各项规划性文件均已编制完成，包头市基本具备轨道交通建设项目申报条件，近期开始对外申报。同时为促进包头市轨道交通项目顺利开展，包头市已经提早与国家开发银行进行了对接，作为我国建设轨道交通项目的主要融资机构，国家开发银行表示愿意与包头城轨项目进行合作并给予融资支持。

1、2号线拟为近期规划上报方案

根据包头市城市轨道交通的功能定位，未来包头市城市轨道交通的服务范围是中心城区。远期城市轨道交通主要在核心区和生活配套区布设，远景考虑在中心区与外围重要工业片区的走廊上布设。

根据2013年11月经包头市政府正式批复的《包头市城市轨道交通线网规划》，包头轨道交通远期规划4条线路，远景规划6条线路，其中1号线和2号线一期拟作为近期建设规划上报方案。

1号线贯穿包头市东西主要客运走廊，意义在于加强双城间东西向客运联系，串联两个市级功能中心，同时联系包钢、青山、九原东、东河老城和东河东等片区。

2号线一期与1号线形成十字骨架，新的交通轨道路线将加强昆青中心的南北辐射，衔接双城间的轨道交通联系，串联昆区北和昆区南等片区。

展望未来，城市轨道交通对包头市来说不再是空想，随着包头市城市轨道交通建设项目的有序推进，包头人的轨道交通梦在未来几年终将实现。

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