京津冀区域交通网互联互通日前又传出好消息。日前,中国铁道第三勘察设计院网站对外公布了《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》,启动京霸城际铁路的首轮环评。记者获悉,根据设计,该条城际铁路建成后,北京西站至北京新机场站全程只需18分钟。

新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告中,对工程进行了简要的介绍。新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站,利用既有西黄线至李营站后新建线路至霸州站,沿线经过北京市、北京新机场、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市,线路全长约93公里,另包括相关联络线工程,全线涉及车站5座,分别为北京西站、李营站、新机场站、永清西站及霸州站,新建动车运用所2处,分别为北京西动车运用所及永清西动车运用所。

北京铁路局铁路工程建设指挥部(京霸城际)相关工作人员介绍,京霸城际铁路规划全长93公里,由于要走一段既有的老线路,其运行时速并不是城际铁路的350公里,而是分段进行时速规划,分别为120公里、250公里和350公里。新机场站成为整条城际铁路上最重要的一站。该站为全程唯一一座地下车站,与未来的机场地铁线、廊坊经新机场至涿州城际铁路线接驳,旅客下火车就可直接到候机楼办理登机手续。根据目前的规划,从北京西站到新机场站用时只有18分钟,中间设大兴李营站一座车站。届时,除了机场快轨外,市民去新机场站又多了一种便捷的方式。

记者了解到,除了北京西站外,沿途的李营车站将对车站既有站台进行改造,河北的霸州车站将在西侧增加城际车场,而新机场站、永清西站为新建车站。根据规划,京霸城际铁路将与北京新机场同步开通使用。

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