如果中国的基建大潮若不能再创造奇迹，那么全球过剩的钢铁和水泥将流向哪里?或许东南亚是一个目的地。

东南亚诸国越来越意识到基建投资在经济增长中的拉动作用，各国政府想方设法保证基建项目的资金来源，使得东南亚将成为全球基建的最前线阵地。

近日普华永道的一份报告深度分析了49个国家的基建市场，这些国家的经济总量占到全球的90%。该报告预测亚洲基建将在2025年占到全球基建支出的近60%。

亚洲的基建支出无疑首先是受到中国增长的拉动，然后东南亚新兴市场国家的经济增长及城镇化大趋势也不可忽视。

以印尼为例：印尼是东南亚国家基建浪潮中的排头兵。印尼总统佐科(joko widodo)自去年就任以来，就一直将航运事业的发展作为重点规划事项。

佐科计划通过创建“海上收费公路”( sea toll road)—由大小枢纽港组成的网络体系并配以现代高效的服务船舶，从而彻底改变国内航运业的格局，对海外投资也有相当大的吸引力。

统计显示印尼现在的物流效率大大低于同区域其他国家的水准。

印尼在世界银行的物流指数统计中排名53位，物流费用占到该国gdp的26%，该区域其它国家这一比重一般低于10%，“海上收费公路”计划据称可以让印尼物流成本削减10~15%。

佐科称将在未来五年里对基建项目投资4290亿美元，政府承担其中大部分投资，仅有约70亿美元要市场投资者来解决。

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